Двигатель Mercedes-Benz OM 442 — V-образный 8-цилиндровый дизельный двигатель объёмом 14,6 л, выпускавшийся в атмосферном исполнении и в версиях с турбонаддувом (OM 442 A) и турбонаддувом с промежуточным охлаждением воздуха (OM 442 LA). Развивает мощность до 435 л.с. и крутящий момент до 1765 Н·м при 1200 об/мин в распространённых рейтингах, соответствует экологическим классам Евро-1 / Евро-2 (в зависимости от года выпуска). Устанавливается на тяжёлые грузовики Mercedes-Benz SK и на строительную технику. Ниже — ключевые характеристики, варианты комплектации и на что обратить внимание при подборе именно этой модели.
Особенности OM 442
OM 442 — основной V8 тяжёлой гаммы Mercedes-Benz конца 1980-х — 1990-х годов, пришедший на смену OM 422 вместе с грузовиками серии SK. Двигатель ценят за высокий крутящий момент на низких оборотах, компактность V-образной компоновки при большом объёме и ресурс до капитального ремонта порядка 1 млн км на магистральной технике при правильном обслуживании. Широкий диапазон рейтингов — от атмосферных 290 л.с. до мощных версий LA с интеркулером — позволяет подобрать мотор как для самосвала, так и для тяжёлого тягача или крана.
Модификации OM 442
| Модификация | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Н·м | Применение |
|---|---|---|---|
| OM 442 (атмосферный) | около 290 | около 1100 | Ранние грузовики SK, промышленные агрегаты |
| OM 442 A (турбонаддув) | от 350, по рейтингу | по рейтингу двигателя | Фронтальные погрузчики, гусеничные краны |
| OM 442 LA (турбонаддув + интеркулер) | 380–435, в отдельных исполнениях выше | до 1765 (рейтинг 435 л.с.) | Тягачи и самосвалы SK, тяжёлые автопоезда, генераторные установки |
На какую технику устанавливается
| Тип техники | Модели |
|---|---|
| Грузовики и тягачи | Mercedes-Benz SK с V8 (например, 1838, 1844, 2638, 2644, 3538) — 1989–1998 гг.; SsangYong SY (лицензионная версия) |
| Строительная техника | Фронтальные погрузчики New Holland LW230, Fiat-Allis FR220; гусеничные краны Liebherr HS 841, HS 842 |
| Промышленное применение | Генераторные и судовые установки (промышленная версия OM 442 LA, также известная как MTU 8V183) |
* Точную совместимость уточняйте у менеджера по VIN или маркировке старого двигателя.
Частые вопросы о OM 442
Чем OM 442 отличается от OM 422?
Оба — дизельные V8 объёмом 14,6 л, но OM 422 ставился на грузовики предыдущего поколения NG, а OM 442 — его преемник для серии SK. У OM 442 доработаны блок, головки цилиндров и система наддува, он рассчитан на более высокие рейтинги мощности. Двигатели не взаимозаменяемы без доработок, поэтому подбор ведут по номеру двигателя на блоке.
Что означают буквы A и LA в обозначении OM 442?
Индекс A означает двигатель с турбонаддувом, LA — с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха (интеркулером). Обозначение без букв — атмосферная версия. От индекса зависят мощность, комплектация турбинами и ТНВД, поэтому при замене важно заказывать мотор с тем же индексом или заранее согласовать переделку с менеджером.
Какое масло нужно OM 442 и как часто его менять?
Рекомендуется дизельное масло вязкостью 15W-40 с допуском MB 228.3, объём системы смазки — 24–28 л в зависимости от исполнения. Стандартный интервал замены — 10 000–15 000 км пробега или раз в год; на спецтехнике, работающей в тяжёлых условиях, интервал сокращают. Вместе с маслом меняйте фильтры и контролируйте состояние охлаждающей жидкости.
Отзывы
Пока нет отзывов.