Двигатель Mercedes-Benz OM 314 — рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель объёмом 3,78 л с непосредственным впрыском и жидкостным охлаждением, выпускавшийся в атмосферном исполнении и в версии с турбонаддувом (OM 314 A). Развивает мощность до 85 л.с. при 2800 об/мин и крутящий момент до 235 Н·м при 1800 об/мин; двигатель создан до введения экологических норм Евро. Устанавливается на грузовики Mercedes-Benz малой тоннажности, универсальные машины Unimog и тракторы MB-trac. Ниже — ключевые характеристики, варианты комплектации и на что обратить внимание при подборе именно этой модели.
Особенности OM 314
OM 314 появился в 1965 году как 4-цилиндровая версия 6-цилиндрового OM 352 и выпускался до 1980-х годов. От «старшего брата» он унаследовал размерность цилиндра 97×128 мм и многие детали цилиндропоршневой группы, что упрощает ремонт и подбор запчастей. Механическая топливная система без электроники, простая конструкция и высокий крутящий момент на средних оборотах сделали его популярным на коммерческой и сельскохозяйственной технике, где важны неприхотливость и ремонтопригодность.
Модификации OM 314
| Модификация | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Н·м | Применение |
|---|---|---|---|
| OM 314, грузовое исполнение | 80, позднее 85 | до 235 | Грузовики и фургоны Mercedes-Benz малой тоннажности |
| OM 314, исполнение для Unimog | от 54, по рейтингу | по рейтингу | Unimog 403, 413 |
| OM 314, тракторное исполнение | 65–75 | по рейтингу | MB-trac 65/70, 700, 800 |
| OM 314 A (с турбонаддувом) | по рейтингу | по рейтингу | Отдельные модели сельхоз- и коммерческой техники |
На какую технику устанавливается
| Тип техники | Модели |
|---|---|
| Грузовики и фургоны | Mercedes-Benz T2 («Düdo») 408 D, 508 D, 608 D; LP 608, LP 709, 808 |
| Универсальные машины | Unimog 403, Unimog 413 |
| Тракторы | MB-trac 65/70, MB-trac 700, MB-trac 800 |
* Точную совместимость уточняйте у менеджера по VIN или маркировке старого двигателя.
Частые вопросы о OM 314
Чем OM 314 отличается от OM 352?
Это двигатели одного семейства: OM 314 — 4-цилиндровый объёмом 3,78 л, OM 352 — 6-цилиндровый объёмом 5,67 л. У них одинаковая размерность цилиндра 97×128 мм, поэтому многие детали цилиндропоршневой группы и газораспределения совпадают. При этом блок, коленвал, распредвал, ТНВД и навесное оборудование у моторов разные, и подбирать запчасти нужно по номеру конкретного двигателя.
Подойдёт ли OM 314 от Unimog или MB-trac на грузовик?
Базовая конструкция у них общая, но исполнения для Unimog, тракторов MB-trac и грузовиков отличаются мощностью, настройкой ТНВД, масляным картером, маховиком и картером маховика, а также навесным оборудованием. Без переборки и замены этих узлов двигатель с другой техники напрямую не встанет. Надёжнее заказывать мотор в исполнении под вашу машину — менеджер подберёт его по номеру старого двигателя.
Какое масло нужно OM 314 и как часто его менять?
Рекомендуется дизельное моторное масло 15W-40 с допуском MB 228.3, объём системы смазки — 7,5–8 л. Стандартный интервал замены — 10 000–15 000 км или раз в год; на тракторах и Unimog интервал считают по моточасам и сокращают при тяжёлых условиях. Для двигателя такого возраста важно не затягивать с заменой: свежее масло и чистый воздушный фильтр напрямую продлевают ресурс цилиндропоршневой группы.
Отзывы
Пока нет отзывов.