Двигатель Cummins ISF 3.8 — рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель объёмом 3,8 л с системой Common Rail и турбонаддувом. Развивает мощность до 170 л.с. и крутящий момент до 600 Н·м, соответствует экологическому классу Евро-3, Евро-4 и Евро-5. Устанавливается на автобусы среднего класса и коммерческий грузовой транспорт. Ниже — ключевые характеристики, варианты комплектации и на что обратить внимание при подборе именно этой модели.
Особенности ISF 3.8
ISF 3.8 — усиленная версия семейства ISF с рабочим объёмом 3,8 л, рассчитанная на более высокие нагрузки, чем ISF 2.8: крутящий момент здесь доходит до 600 Н·м уже при 1200–2200 об/мин, что даёт хорошую тягу без частых переключений передач. Ресурс до капитального ремонта — около 500 000 км, интервал замены масла — 20 000 км. От младшей модели ISF 2.8 отличается большим объёмом, увеличенной массой (280–355 кг против 214 кг) и более широким диапазоном мощности — это делает его подходящим выбором для более тяжёлой и требовательной техники.
Модификации ISF 3.8
| Модификация | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Н·м | Применение |
|---|---|---|---|
| ISF3.8 S4R154 (Евро-4) | 152–154 | 491–500 | Коммерческий транспорт, автобусы среднего класса |
| ISF3.8 S5154 | 154 | 491 | Грузовики, автобусы |
| ISF3.8 S5168 | 168 | 592–600 | Грузовики, спецтехника, генераторы |
На какую технику устанавливается
| Тип техники | Модели |
|---|---|
| Грузовые автомобили | Коммерческий транспорт средней грузоподъёмности |
| Автобусы | Автобусы малого и среднего класса |
| Спецтехника и генераторы | Компрессоры, дизельные генераторы, малая спецтехника |
* Точную совместимость уточняйте у менеджера по VIN или маркировке старого двигателя.
Частые вопросы о ISF 3.8
Чем ISF 3.8 отличается от ISF 2.8 и когда стоит выбирать именно эту модель?
ISF 3.8 имеет больший рабочий объём (3,8 л против 2,8 л) и заметно выше крутящий момент — до 600 Н·м против 360 Н·м у ISF 2.8. Эту модель стоит выбирать для более тяжёлой техники и режимов с высокой постоянной нагрузкой, где младшей версии уже не хватает тяги.
Какой ресурс у двигателя ISF 3.8 и как часто менять масло?
Ресурс до капитального ремонта — около 500 000 км при соблюдении регламента обслуживания. Масло рекомендуется менять каждые 20 000 км, используя масло SAE 15W-40 (API CI-4 или выше).
Как не перепутать модификации ISF 3.8 при заказе?
Модификации S4R154, S5154 и S5168 отличаются мощностью, крутящим моментом и настройками ЭБУ. Всегда указывайте менеджеру полную маркировку старого двигателя или VIN техники — это исключит ошибку при подборе и поможет сохранить гарантию.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBeЕщё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5
Отзывы
Пока нет отзывов.