Двигатель Cummins NTA855 — рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель объёмом 14 л (855 куб. дюймов) с турбонаддувом, промежуточным охлаждением наддувочного воздуха и механической топливной системой Cummins PT с насос-форсунками. Развивает мощность до 450 л.с. и крутящий момент до 1896 Н·м при 1400–1500 об/мин, по экологии соответствует уровню Евро-2. Устанавливается на тяжёлые гусеничные бульдозеры и в дизель-генераторные установки. Ниже — ключевые характеристики, варианты комплектации и на что обратить внимание при подборе именно этой модели.
Особенности NTA855
NTA855 — один из самых распространённых тяжёлых дизелей Cummins: в Китае он десятилетиями выпускается по лицензии на заводе Chongqing Cummins и стал штатным мотором для бульдозеров класса 220–320 л.с. Механическая система PT без электроники неприхотлива к качеству топлива и ремонтируется без диагностического оборудования, а большой запас крутящего момента хорошо подходит для работы под длительной тяговой нагрузкой. Ресурс до капитального ремонта — порядка 15 000 моточасов при соблюдении регламента обслуживания; блок с мокрыми гильзами допускает несколько капремонтов.
Модификации NTA855
| Модификация | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Н·м | Применение |
|---|---|---|---|
| NTA855-C280 | 220 (162 кВт при 1800 об/мин) | по рейтингу | Бульдозеры Shantui SD22 |
| NTA855-C360 | 320 (235 кВт при 2000 об/мин) | 1440 при 1400 об/мин | Бульдозеры Shantui SD32, SD32D; XCMG (HBXG) TY320 |
| NTA855-C, старшие рейтинги | до 450 | до 1896 | Тяжёлая строительная и промышленная техника — подбор по индексу |
| NTA855-G (генераторное исполнение) | 220–365 кВт (основная мощность генератора) | — | Дизель-генераторы Cummins 275–456 кВА, 50/60 Гц |
На какую технику устанавливается
| Тип техники | Модели |
|---|---|
| Гусеничные бульдозеры | Shantui SD22, SD32, SD32D; XCMG (HBXG) TY320 |
| Энергетика | Дизель-генераторные установки с двигателями NTA855-G |
* Точную совместимость уточняйте у менеджера по VIN или маркировке старого двигателя.
Частые вопросы о NTA855
Чем NTA855 отличается от NT855 и N14?
Все три двигателя имеют одинаковый объём 14 л и цилиндр 140×152 мм. NT855 — версия с турбонаддувом, но без промежуточного охлаждения воздуха; NTA855 — с промежуточным охлаждением, поэтому мощнее и экономичнее. N14 — следующее поколение платформы с усиленным блоком и, в поздних версиях, электронным управлением. Часть деталей у них общая, но двигатели в сборе не взаимозаменяемы без доработок.
Можно ли поставить NTA855-C360 вместо C280?
Двигатели отличаются настройкой топливной системы PT, турбокомпрессором и номинальными оборотами, а мощность подбирается под трансмиссию и систему охлаждения конкретной машины. Более мощный двигатель на бульдозере класса 220 л.с. ускорит износ трансмиссии и может перегреваться со штатным радиатором. Надёжнее ставить мотор с тем же индексом, что был с завода, — менеджер подберёт его по номеру старого двигателя.
Какое масло нужно NTA855 и как часто его менять?
Рекомендуется дизельное моторное масло SAE 15W-40, объём системы смазки — 28–39 л в зависимости от исполнения и масляного картера. Стандартный интервал замены — каждые 500 моточасов или 6 месяцев; при работе в пыли и под тяжёлой нагрузкой его сокращают. Вместе с маслом меняйте фильтры и контролируйте присадки в охлаждающей жидкости — для двигателя с мокрыми гильзами это защита от кавитации.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBeЕщё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5
Отзывы
Пока нет отзывов.