Двигатель Shanghai SC8D200D

Двигатель Shanghai SC8D200D представляет собой мощный и высокоэффективный шестицилиндровый дизельный агрегат, входящий в линейку D-серии компании Shanghai Diesel Engine (SDEC). Эта модель, развивающая номинальную мощность 147 кВт (200 л.с.), предназначена для работы в составе тяжелой и высокопроизводительной спецтехники, где требуются значительный крутящий момент, надежность и топливная экономичность в рамках экологического стандарта Tier 3. Его ключевой характеристикой является высокий крутящий момент в 850 Н·м, доступный в широком диапазоне низких и средних оборотов (1400-1600 об/мин). Это обеспечивает технике превосходную тяговитость, способность уверенно преодолевать повышенное сопротивление и работать в самом экономичном режиме без частых переключений передач или повышения оборотов, что критически важно для карьерной, землеройной и тяжелой строительной техники.

В основе двигателя лежит усиленный рядный шестицилиндровый блок с рабочим объемом 7.2 литра. Для достижения высокой удельной мощности и эффективности агрегат оснащен системой турбонаддува с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха (интеркулером), что значительно повышает плотность заряда в цилиндрах. В сочетании с оптимизированной топливной аппаратурой и степенью сжатия 17.0:1 это позволяет достичь полного и экономичного сгорания топлива, подтверждаемого низким удельным расходом — не более 198 г/кВт·ч. Шестицилиндровая конфигурация обеспечивает естественную сбалансированность, что приводит к минимальному уровню вибраций и шума по сравнению с четырехцилиндровыми аналогами. Это напрямую повышает комфорт оператора, снижает усталость и увеличивает общий ресурс как двигателя, так и навесного оборудования.

Конструкция SC8D200D ориентирована на долговечность и надежность в тяжелых условиях. Двигатель включает в себя усиленные компоненты: кованый коленчатый вал, прочные шатуны и поршни. Эффективная система жидкостного охлаждения объемом 25 литров и производительная система смазки с объемом масла 30 литров обеспечивают стабильные тепловые и смазочные режимы при продолжительных высоких нагрузках. Соответствие экологическому стандарту Tier 3/Stage III достигается за счет внутренней оптимизации процесса сгорания, что делает его менее зависимым от сложных и дорогостоящих систем последующей очистки выхлопных газов (таких как DPF или SCR). Заявленный ресурс до первого капитального ремонта составляет 20 000 — 25 000 моточасов, что подчеркивает его высокую надежность и делает его экономически выгодным решением для владельцев парков техники, для которых бесперебойная работа, ремонтопригодность и умеренная стоимость владения являются ключевыми факторами.

Применение

Двигатель Shanghai SC8D200D устанавливается на тяжелую и высокопроизводительную спецтехнику, где требуется мощность около 200 л.с., высокий крутящий момент и соответствие экологическому стандарту Tier 3. Он является типичным силовым агрегатом для больших фронтальных погрузчиков грузоподъемностью 6-10 тонн, таких как LiuGong (CLG-888H, CLG-890H), XCMG (ZL-70G, ZL-80G), SDLG (L-988H, L-9100), а также для мощных телескопических погрузчиков и тяжелых экскаваторов-погрузчиков.

В сфере землеройной и горнодобывающей техники этот двигатель часто можно встретить на крупных колесных экскаваторах, например, XCMG (XE-серия, модели XE-300D, XE-370D), SANY (SY-350H, SY-500), и на гусеничных экскаваторах тяжелого класса. Он также востребован для тяжелой дорожно-строительной, карьерной и специальной техники: больших автогрейдеров (LiuGong CLG-426, XCMG GR-300), тяжелых вибрационных катков, стабилизаторов грунта, а также для средних и крупных шарнирно-сочлененных самосвалов (Bell B40, B50, XCMG XDA50, XDA60).

Кроме того, SC8D200D широко применяется в качестве первичного привода для высокомощных стационарных и мобильных генераторных установок (180-250 кВА), промышленных насосов высокого давления для водоснабжения и мелиорации, компрессорных станций большой производительности, буровых установок для геологоразведки, а также для судовых вспомогательных силовых установок и тяжелого лесоперерабатывающего оборудования. Его относительно простая и надежная конструкция, соответствующая Tier 3, и высокая ремонтопригодность делают его особенно популярным в регионах с менее строгими экологическими нормами, на удаленных объектах (карьеры, крупные стройки) и в отраслях, где важнейшими критериями являются надежность, доступность запчастей и способность работать на различных сортах дизельного топлива, включая топливо не самого высокого качества.