Двигатель Shanghai SC8D280D2

Двигатель Shanghai SC8D280D2 представляет собой вершину инженерной мысли в линейке D-серии компании Shanghai Diesel Engine (SDEC) и один из самых мощных рядных шестицилиндровых агрегатов на рынке. С номинальной мощностью 206 кВт (280 л.с.) этот двигатель создан для экстремальных условий эксплуатации в составе сверхтяжелой карьерной, горнодобывающей и специальной техники, где требования к крутящему моменту и надежности превышают все стандартные нормы. Его ключевой характеристикой, определяющей исключительные возможности, является колоссальный крутящий момент в 1250 Н·м, доступный уже на низких оборотах (1400-1600 об/мин). Это обеспечивает технике феноменальную тягу для преодоления максимальных сопротивлений, работы на крутых подъемах с полной загрузкой и выполнения операций, недоступных для двигателей меньшего класса, при этом сохраняя экономичный режим работы на низких оборотах, что критически важно для снижения эксплуатационных расходов.

В основе двигателя лежит предельно усиленный рядный шестицилиндровый блок с увеличенным до 8.8 литров рабочим объемом (диаметр цилиндра 118 мм, ход поршня 135 мм). Для достижения таких экстремальных показателей агрегат оснащен двухступенчатой или высокоэффективной одноступенчатой системой турбонаддува с промежуточным охлаждением, обеспечивающей беспрецедентное наполнение цилиндров. Эта система, работающая в паре с высокопроизводительной топливной аппаратурой и пониженной степенью сжатия 16.5:1, оптимизированной для экстремального наддува, обеспечивает максимально полное сгорание топлива. При этом двигатель сохраняет впечатляющую топливную эффективность с удельным расходом не более 195 г/кВт·ч. Шестицилиндровая схема в таком исполнении гарантирует необычайную плавность хода и минимальный уровень вибраций, что существенно повышает комфорт оператора и срок службы рамы и навесного оборудования техники.

Конструкция SC8D280D2 представляет собой образец инженерной надежности, созданной для работы на пределе. Все компоненты, от кованого коленчатого вала повышенной прочности и усиленных шатунов до поршней с усиленным охлаждением, рассчитаны на многократные пиковые нагрузки. Мощнейшая система жидкостного охлаждения объемом 30 литров и высокопроизводительная система смазки с объемом 38 литров и повышенным давлением гарантируют стабильность тепловых и смазочных режимов в самых тяжелых условиях. Соответствие экологическому стандарту Tier 3 достигается за счет внутренней оптимизации процессов сгорания. Заявленный ресурс до первого капитального ремонта в 18 000 — 22 000 моточасов подтверждает, что эта мощь сочетается с выдающейся долговечностью, делая двигатель стратегическим активом для владельцев парков техники, работающих в условиях, где простои недопустимы, а производительность и надежность являются ключевыми факторами рентабельности.

Применение

Двигатель Shanghai SC8D280D2 устанавливается на сверхтяжелую карьерную, горнодобывающую и специальную технику, где необходима мощность свыше 250-300 л.с. и экстремальный крутящий момент в рамках стандарта Tier 3. Он является типичным силовым агрегатом для самых больших фронтальных погрузчиков карьерного класса грузоподъемностью 12-18 тонн, таких как XCMG (ZL-120, ZL-150), LiuGong (CLG-8220, CLG-8260), SDLG (L-9180, L-9220), а также для тяжелых погрузчиков с шарнирно-сочлененной рамой.

В сфере горнодобывающей техники этот двигатель можно встретить на крупных карьерных самосвалах с шарнирно-сочлененной рамой (Bell B60, B70, XCMG XDA70, XDA80, Volvo A40G), а также на больших бульдозерах (Shantui, XGMA) и тяжелых гусеничных экскаваторах, предназначенных для вскрышных работ.

Кроме того, SC8D280D2 применяется в специальной технике: мощных мобильных дробильно-сортировочных установках, тяжелых кранах на гусеничном ходу, буровых установках для геологоразведки и добычи, а также в качестве первичного привода для высокомощных стационарных генераторных установок (300-400 кВА) на удаленных месторождениях и промышленных объектах. Его относительно простая, по сравнению с двигателями Tier 4, конструкция и соответствие стандарту Tier 3 делают его предпочтительным выбором для рынков и регионов с менее строгими экологическими нормами, где приоритетом является абсолютная надежность, ремонтопригодность в полевых условиях и способность работать на топливе различного качества, что является критически важным для работы в удаленных карьерах и на масштабных инфраструктурных проектах.