Двигатель Weichai WP6C163-23

Двигатель Weichai WP6C163-23 представляет собой высокопроизводительный и надежный силовой агрегат, занимающий верхнюю позицию в линейке WP6. Это шестицилиндровый рядный дизельный двигатель рабочим объемом 6,75 литра, оснащенный эффективной системой турбонаддува с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха (TBI). Данная конфигурация обеспечивает оптимальное наполнение цилиндров, что является залогом высокой мощности и превосходной топливной экономичности. Номинальная мощность двигателя составляет 120 кВт (163 л.с.) при 2300 об/мин, что делает его одним из самых мощных в своей серии. Главным эксплуатационным преимуществом является выдающийся крутящий момент — 720 Н·м, который доступен в широком и удобном для оператора диапазоне от 1400 до 1600 об/мин. Это означает, что техника, оснащенная этим двигателем, демонстрирует исключительную тяговитость, уверенный старт под нагрузкой и способность быстро справляться с резким увеличением сопротивления без необходимости постоянно раскручивать коленчатый вал до высоких оборотов.

Экономичность двигателя подтверждается низким удельным расходом топлива, который не превышает 205 г/кВт·ч. Такой показатель свидетельствует о высоком КПД и продуманной системе сгорания, что напрямую translates в снижение эксплуатационных расходов. Конструкция WP6C163-23 изначально рассчитана на тяжелые условия эксплуатации и длительный ресурс, который превышает 15 000 моточасов до первого капитального ремонта. Стандартный интервал замены моторного масла составляет 500 часов, что способствует снижению затрат на техническое обслуживание и простоев техники. Двигатель соответствует экологическому стандарту China Nonroad Stage II (аналог Евро II). Благодаря сбалансированной конструкции, эффективной системе жидкостного охлаждения и надежной системе смазки, данный силовой агрегат гарантирует стабильную и бесперебойную работу в самых напряженных циклах, характерных для строительной и дорожной спецтехники.

Применение

Двигатель Weichai WP6C163-23 широко применяется в качестве силового агрегата для более мощных моделей спецтехники китайского производства, в частности, он часто устанавливается на фронтальные погрузчики, такие как XCMG ZL50GN, Lovol FL958F и LiuGong CLG856H, на экскаваторы-погрузчики (бэкхоулы) типа XCMG XT876 и Lingong LG918, на средние колесные экскаваторы, например, XGMA XG8165E и Sunward SWE210E, на дорожные катки, включая виброкатки XCMG XS163J и XS183J, на автогрейдеры среднего класса, такие как Chenggong CG956 и Shantui SG18-3, на самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой ( articulated dump trucks) малой грузоподъемности, например, XGMA TD161, на мобильные генераторные установки мощностью до 120 кВА, а также на различные насосные станции, буровые установки и другое промышленное оборудование, где требуется надежный, экономичный дизельный двигатель с высоким крутящим моментом и мощностью около 160-170 лошадиных сил для обеспечения высокой производительности и эффективности в условиях интенсивных и постоянных нагрузок.