Cummins ISF2.8 S5148T является современным турбодизельным двигателем рабочим объемом 2,78 литра, развивающим мощность 110 кВт (148 л.с.) при 2900 об/мин с максимальным крутящим моментом 360 Н·м в диапазоне 1500-2900 об/мин. Двигатель оборудован электронной системой впрыска топлива Common Rail производства Bosch, турбокомпрессором с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха и системой селективной каталитической нейтрализации SCR для соответствия экологическому стандарту Евро-5.
Рядная 4-цилиндровая конструкция с размерностью цилиндра 94×100 мм и степенью сжатия 16,5:1 обеспечивает эффективность работы с удельным расходом топлива 205 г/кВт·ч. Компактные габариты 632×659×723 мм и масса всего 214 кг делают двигатель идеальным для установки на малотоннажную коммерческую технику. Ресурс до капитального ремонта составляет 500 000 километров, а интервал замены масла достигает 15 000 км, что значительно сокращает эксплуатационные расходы.
Применение двигателя
Двигатель Cummins ISF2.8 S5148T широко применяется на российских коммерческих автомобилях, включая грузовые модификации ГАЗель Бизнес, ГАЗель Next различных исполнений (ГАЗ-3302, ГАЗ-2705, ГАЗ-3221, ГАЗ-27527, ГАЗ-33023), микроавтобусы и фургоны ГАЗель, а также на автобусах ПАЗ-320402, ПАЗ-320412, УАЗ Профи грузовых модификациях. Двигатель устанавливается на шасси для специализированной техники российского производства, такие как фургоны-рефрижераторы, эвакуаторы, автолавки и коммунальные автомобили на базе ГАЗель.
В китайском автопроме ISF2.8 S5148T активно используется на легких и средних грузовиках марок Foton (серии Aumark, Ollin, View CS2, Tunland пикап, Toano фургон), JAC (серии N-series, HFC1035, HFC1063, Sunray микроавтобусы), Dongfeng (Captain пикап, серии K-series малотоннажных грузовиков), JMC (серии Carrying, Touring легких грузовиков), а также на коммерческих автомобилях Great Wall, Yuejin, HOWO малотоннажных моделях. Двигатель применяется на легких грузовиках полной массой 3,5-7 тонн различных модификаций, включая бортовые платформы, фургоны, самосвалы, рефрижераторы и шасси для специальных надстроек.
Помимо автомобильной техники, ISF2.8 S5148T устанавливается на малогабаритную строительную и дорожную спецтехнику китайского производства, такую как компактные экскаваторы массой до 6 тонн, мини-погрузчики, телескопические погрузчики, буровые установки малой мощности, дорожные катки весом до 5 тонн, автокраны грузоподъемностью до 8 тонн, автовышки высотой до 18 метров. Двигатель также применяется в стационарных дизельных генераторных установках мощностью 80-120 кВт, сварочных дизель-генераторах, передвижных компрессорных станциях и насосных агрегатах для строительной и нефтедобывающей промышленности.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Двигателя Каменец на ГАЗель Некст Двигатель Каменский на ГАЗОН Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe ISL KTA QSL ISX EQB QSB ISDe QSF QSC QSM Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBe NTA855 NT855 QSK60 QSK23 KTA50 KTA19 KTA38 QSL9 6BT 6BTA 4BTA ISB 6.7 A2300 QSZ13 6BTAA 5.9 QSK19 QSK50 KTTA19 6CTA 8.3 6CTAA 8.3 QST30 6LTAA 8.9 ISM11 Ещё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5

Отзывы
Пока нет отзывов.