Двигатель Cummins ISM11 CM876 SN

Cummins ISM11 CM876 SN представляет собой усовершенствованную версию ISM11 с электронным модулем управления CM876 (P4963807), соответствующую стандартам EPA 2007 и Euro V. Двигатель оснащен полностью электронной системой управления CM876 с более чем 150 функциями, включая прецизионное управление впрыском топлива, диагностику, защиту от перегрузки и телематику. Мощность варьируется от 287 до 336 кВт (385-450 л.с.) при 1800-2100 об/мин с максимальным крутящим моментом 1695-2237 Н·м при 1200 об/мин, что обеспечивает выдающуюся производительность для тяжелых грузовиков.​

Конструкция двигателя базируется на проверенной платформе ISM11 с рабочим объемом 10,8 литра, шестицилиндровым рядным расположением, диаметром цилиндра 125 мм и ходом поршня 147 мм. Электронный модуль управления CM876 обеспечивает полный контроль системы Common Rail высокого давления (до 1800 бар), оптимизируя впрыск топлива для снижения выбросов NOx и PM в соответствии с EPA 2007. Система управления CM876 интегрируется с системой SCR (Selective Catalytic Reduction) для соответствия жестким экологическим нормам EPA 2007, обеспечивая удельный расход топлива 198-205 г/кВт·ч.​

Турбонагнетатель с изменяемой геометрией (VGT) и промежуточное охлаждение воздух-воздух обеспечивают оптимальную производительность во всем диапазоне оборотов. Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) с охлаждением интегрирована с ECM CM876 для точного контроля температуры и потока отработавших газов. Степень сжатия 16,2:1 обеспечивает эффективное сгорание топлива при соблюдении строгих экологических требований.​

Электронный модуль CM876 поддерживает диагностику OBD (On-Board Diagnostics) с возможностью считывания кодов неисправностей и параметров работы двигателя в реальном времени. Система защиты от перегрузки автоматически ограничивает мощность двигателя при обнаружении критических параметров, предотвращая повреждения. Компактные габариты 1300×900×1200 мм и масса 940-996 кг обеспечивают универсальность применения на различных платформах. Выдающийся ресурс B10 Life до 2 миллионов километров и межремонтный интервал более 1,6 миллиона километров подтверждают надежность конструкции. Увеличенные интервалы замены масла до 80000 км значительно снижают эксплуатационные расходы.​

Применение двигателя

Двигатель Cummins ISM11 CM876 SN специально разработан для тяжелых магистральных грузовых автомобилов класса 8, соответствующих стандартам EPA 2007, включая американские тягачи Freightliner Cascadia, Columbia, Century Class, Kenworth T660, T800, W900L, Peterbilt 387, 389, 579, International ProStar, LoneStar, 9400i, Mack Pinnacle, Granite, Volvo VNL 630, VNL 670, VNL 780 с полной массой 36-40 тонн. В Китае двигатель устанавливается на тяжелые грузовики Dongfeng Tianlong flagship, FAW Jiefang J6P, Shaanxi Shacman X3000, Sinotruk HOWO T7H, Foton Auman EST-A производства XCEC и DCEC.​

В сегменте специализированной техники ISM11 CM876 применяется на бетоносмесителях и автобетононасосах большой производительности грузоподъемностью 8-12 м³, на автоцистернах для перевозки нефтепродуктов и химических веществ объемом 20-30 м³, на мусоровозах с задней и боковой загрузкой для коммунальных служб, на вакуумных машинах для очистки канализации большой производительности. Двигатель также используется на автокранах для строительства грузоподъемностью 70-100 тонн производства XCMG, Zoomlion, Sany, на пожарных автомобилях и машинах экстренных служб, требующих высокой мощности и надежности.​

В автобусном секторе ISM11 CM876 применяется на междугородних туристических автобусах большой вместимости длиной 12-14 метров, на городских автобусах для общественного транспорта с низким полом, на школьных автобусах типа D повышенной безопасности, включая автобусы Prevost H3-45, X3-45, MCI J4500, D4505, китайские Yutong ZK6127H, ZK6128H, King Long XMQ6127Y, XMQ6129Y, Higer KLQ6129Q, Golden Dragon XML6127J.