Двигатель Cummins QST30-L2

Двигатель Cummins QST30 L2 – мощный 12‑цилиндровый V‑образный дизель объёмом 30,5 л с турбонаддувом и интеркулером, разработанный для тяжёлого железнодорожного и промышленного применения; он развивает 895 кВт (1200 л.с.) при 1800 об/мин и максимальный крутящий момент 5086 Н·м при 1400 об/мин, что обеспечивает высокую тягу и мощность при длительных нагрузках.

Рабочий объём 30,5 л, диаметр цилиндра 140 мм, ход поршня 165,1 мм, степень сжатия 14:1 и механический ТНВД с непосредственным впрыском обеспечивают высокую устойчивость и надёжность в круглосуточной эксплуатации, а жидкостное охлаждение с объёмом 192–202 л и масляной системы 154 л рассчитаны на длительные нагрузки. Двигатель применяется в тепловозах, крупных тяговых установках и промышленных машинах, где требуются высокая мощность и долгий ресурс.

Применение двигателя

Двигатель Cummins QST30 L2 используется в тепловозах и железнодорожных локомотивах России и стран СНГ, где он устанавливается как основной тяговый агрегат на новые или модернизированные тепловозы, включая магистральные и маневровые модели, где нужна мощность 1200 л.с. и высокий крутящий момент. В России двигатель применяется на объектах РЖД, Грузовая компания «Трансконтейнер», РЖД‑Пассажирские компании и других железнодорожных операторов для резервного и основного локомотивного парка.

В Китае QST30 L2 используется в железнодорожных локомотивах и тяжёлых машинах, включая магистральные и промышленные тепловозы, а также тяговые установки для карьерных и строительных объектов, где двигатель обеспечивает высокую мощность и надёжность при длительных нагрузках. В России и странах СНГ двигатель также встречается на модернизированных и привозных тепловозах, установленных на железнодорожных станциях, карьерных и промышленных объектах, где требуются мощность 895–950 кВт и ресурс до капитального ремонта 30 000 моточасов и более.