DEUTZ TCD 18.0 L6 – высокомощный шестициллиндровый рядный дизельный двигатель рабочим объёмом 18 л с турбонаддувом и интеркулером, разработанный для тяжёлой мобильной техники. Диапазон номинальной мощности 565–623 кВт и максимальный момент 3650 Н·м при 1300–1500 об/мин обеспечивают устойчивую тягу и высокий запас мощности даже в самых тяжёлых режимах.
Система Common Rail с электронным управлением EMR4 и оптимизированный модуль доочистки EAT (SCR для Stage V/Tier 4f) обеспечивают минимальный удельный расход топлива около 200 г/кВт·ч при соблюдении жёстких экологических норм. При габаритах 1,55×0,98×1,28 м и сухой массе около 1,8–2,0 т двигатель хорошо интегрируется в тяжёлые карьерные самосвалы, погрузчики, экскаваторы, тягачи и высокомощные дизель‑генераторы.
Применение
Двигатель DEUTZ TCD 18.0 L6 применяется в тяжёлых специализированных колесных и гусеничных машинах – карьерных самосвалах XCMG XDE200, XDE260, фронтальных погрузчиках XCMG LW1400KN, LW1600K, Liugong CLG8128H, SDLG LG989, а также в экскаваторах и тягачах китайских производителей, поставляемых на экспортные рынки с нормами Stage V / Tier 4f. На российском рынке двигатель используется в тяжёлой строительной и горнодобывающей технике: гусеничных экскаваторах, буровых установках, карьерных самосвалах, мобильно‑стационарных дробильно‑сортировочных комплексах и генераторных установках мощностью 500–600 кВт.
В составе OEM‑решений TCD 18.0 L6 встречается в мощных тягачах, эвакуаторах и специальных шасси для крупногабаритных грузов, применяемых на российских дорогах и в портах. Двигатель также используется в крупной коммунальной и дорожной технике (стабилизаторы грунта, фрезы, грейдеры), а также в железнодорожных и портовых машинах, где требуется высокая тяга, ресурс свыше 25 000 моточасов и соответствие Stage V.
Вам также могут быть интересны двигатели:
Популярные двигатели Deutz (Дойц):
Отзывы
Пока нет отзывов.