Двигатель Shanghai G128ZLD11 представляет собой модернизированную версию базовой модели G128ZLD1, в которой были улучшены мощностные и экономические показатели при сохранении ключевых преимуществ серии — надежности и ремонтопригодности. Этот рядный шестицилиндровый дизель с рабочим объемом 12.8 литров развивает номинальную мощность 250 кВт (340 л.с.) при 2100 об/мин, что на 15 кВт больше, чем у предшественника. Максимальный крутящий момент увеличен до 1450 Н·м и доступен в широком диапазоне 1300-1500 об/мин, обеспечивая технике отличную тяговитость и способность уверенно работать под переменной нагрузкой.
Основные улучшения в модели G128ZLD11 коснулись эффективности наддува и оптимизации процесса сгорания. Двигатель оснащен усовершенствованной системой турбонаддува с интеркулером, что позволило повысить литровую мощность при сохранении надежности. Эти меры также способствовали улучшению топливной экономичности: удельный расход топлива снижен до ≤ 195 г/кВт·ч, а расход масла на угар составляет ≤ 0.7 г/кВт·ч. Такие показатели делают двигатель более экономичным в эксплуатации по сравнению с предыдущим поколением.
Конструктивно двигатель сохранил проверенную схему: прочный чугунный блок цилиндров, надежная система газораспределения, усиленная кривошипно-шатунная группа. Он соответствует экологическому стандарту China Nonroad Stage II / Euro II, что обеспечивает его возможность работать на большинстве рынков с базовыми экологическими требованиями. Ресурс двигателя до первого капитального ремонта увеличен до 22 000 моточасов, что подтверждает высокий запас прочности и долговечность конструкции. Улучшенная система охлаждения способствует поддержанию оптимального теплового режима даже при длительных высоких нагрузках. G128ZLD11 — это сбалансированное решение для техники, где требуются повышенная мощность и экономичность без ущерба для надежности и простоты обслуживания.
Применение
Двигатель Shanghai G128ZLD11, благодаря своим улучшенным характеристикам, устанавливается на более современные и производительные модели тяжелой техники по сравнению с базовой версией. Он является распространенным силовым агрегатом для среднетоннажных и тяжелых самосвалов грузоподъемностью 30-45 тонн, таких как модели Shacman, XCMG и ранние Howo, а также для тяжелых автогрейдеров, дорожных катков и асфальтоукладчиков среднего класса. Его надежность и хороший крутящий момент делают его подходящим для автокранов грузоподъемностью 50-80 тонн, трубоукладчиков и буровых установок для водоснабжения.
В сфере энергетики и стационарного применения G128ZLD11 служит приводом для дизель-генераторных установок (ДГУ) мощностью 280-320 кВА, которые используются для основного или резервного энергоснабжения промышленных предприятий, строительных площадок, торговых центров и удаленных поселков. Он также находит применение в насосных станциях для ирригации и пожаротушения, компрессорных станциях промышленного назначения, а также в составе деревообрабатывающего и горнодобывающего оборудования.
Кроме того, данный двигатель может использоваться на речных судах (буксирах, паромах) в качестве главного двигателя, а также на железнодорожной технике (маневровых и промышленных локомотивах). Его универсальность, улучшенная экономичность и повышенный ресурс обеспечили ему стабильное место на рынке техники, работающей в условиях средней и высокой интенсивности, где важны не только надежность, но и эксплуатационная эффективность.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
По назначению:
Судовые двигателя Weichai Power Газовые моторы Венчай Дизельные ДВС Винчай Китайские двигатели Вечай
Популярные серии/модели:
WP2 WP3 WP4 WP6 WP7 WP10 WP12 WD10
Популярные двигатели:
WP 12.430 E50 WP 12.420 E32 WP 10.336 E53 WP 12.375 E50 WP 10.380 E32 Ещё
Отзывы
Пока нет отзывов.