Двигатель Shanghai SC25G610D2

Двигатель Shanghai SC25G610D2 представляет собой мегамощный рядный шестицилиндровый дизельный агрегат, один из самых крупных и производительных в линейке G-серии компании Shanghai Diesel Engine (SDEC). С номинальной мощностью 449 кВт (610 л.с.) и гигантским крутящим моментом 2750 Н·м, достигаемым уже на низких оборотах (1300-1500 об/мин), этот двигатель создан для работы в составе самой тяжелой карьерной, горнодобывающей и специальной техники, где требования к тяговым характеристикам превышают стандартные отраслевые нормы. Такой запас момента обеспечивает технике возможность работать в экстремальных условиях, таких как перемещение сверхтяжелых грузов по глубоким карьерам, выполнение вскрышных работ на предельных глубинах и обеспечение энергией крупнейших мобильных установок, при этом сохраняя стабильность оборотов и эффективность на низких частотах вращения.

В основе двигателя лежит уникальный рядный блок с огромным рабочим объемом 24.7 литра. Для достижения таких экстремальных показателей агрегат оснащен высокоэффективной двухступенчатой системой турбонаддува с промежуточным охлаждением, которая обеспечивает максимальное наполнение цилиндров воздухом во всем диапазоне оборотов, минимизируя турбояму и обеспечивая мгновенный отклик. Эта система, работающая в паре с высокопроизводительной топливной аппаратурой и пониженной степенью сжатия 15.5:1, оптимизированной для сверхвысокого наддува, обеспечивает полное и контролируемое сгорание топлива. Несмотря на гигантскую мощность, двигатель демонстрирует впечатляющую топливную экономичность с удельным расходом ≤200 г/кВт·ч, что для данного класса является выдающимся инженерным достижением.

Надежность конструкции SC25G610D2 не имеет компромиссов. Все компоненты, от кованого коленчатого вала из высоколегированной стали и термообработанных шатунов до поршней с усиленной системой масляного охлаждения и керамическими теплоизоляционными вставками, рассчитаны на многократные пиковые нагрузки. Мощнейшая система жидкостного охлаждения (80 л) с раздельными контурами и высокопроизводительная система смазки с объемом 110 литров, многоступенчатой фильтрацией и повышенным давлением обеспечивают абсолютную стабильность рабочих параметров даже в самых тяжелых условиях. Соответствие стандарту Tier 3 достигается без сложных систем последующей очистки. Заявленный ресурс до капитального ремонта в 15 000 — 20 000 моточасов подтверждает, что этот двигатель создан для многолетней бесперебойной работы в условиях, где его надежность и производительность напрямую определяют экономическую целесообразность всего горнодобывающего или инфраструктурного проекта.

Применение

Двигатель Shanghai SC25G610D2 устанавливается исключительно на самую мощную и тяжелую карьерную, горнодобывающую и специальную технику, где требуются экстремальные мощность и крутящий момент. Он является силовым агрегатом для гигантских фронтальных погрузчиков карьерного класса грузоподъемностью от 50 тонн и выше, таких как XCMG (ZL-500, ZL-600), LiuGong (CLG-8600, CLG-8800), SDLG (L-9600, L-9800), а также для сверхтяжелых погрузчиков с шарнирно-сочлененной рамой, используемых на крупнейших горных предприятиях.

В сфере горнодобывающей техники этот двигатель можно встретить на крупнейших карьерных самосвалах с шарнирно-сочлененной рамой (XCMG XDA150, XCMG XDA180, аналогичные сверхтяжелые модели), а также на самых больших бульдозерах (Shantui, XGMA) и гусеничных экскаваторах-гигантах, предназначенных для вскрышных работ на глубоких карьерах.

Кроме того, SC25G610D2 применяется в уникальной специальной технике: сверхмощных мобильных дробильно-сортировочных установках, тяжелых плавучих кранах, буровых установках для глубокого бурения, а также в качестве первичного привода для мегаваттных стационарных генераторных установок (1000-1500 кВА и выше) на удаленных месторождениях и крупнейших промышленных объектах, не подключенных к центральным сетям. Его выбор обусловлен исключительно требованиями к максимальной мощности и крутящему моменту в рамках стандарта Tier 3, а его эксплуатация ведется в условиях, где требования к экологии отступают на второй план по сравнению с необходимостью обеспечения беспрецедентной производительности и надежности.