Двигатель Shanghai SC9D280D

Двигатель Shanghai SC9D280D представляет собой вершину развития рядных шестицилиндровых агрегатов в D-серии компании Shanghai Diesel Engine (SDEC), созданный для самых экстремальных условий эксплуатации в карьерной, горнодобывающей и тяжелой специальной технике. С номинальной мощностью 206 кВт (280 л.с.) и колоссальным крутящим моментом 1250 Н·м, доступным уже на низких оборотах (1400-1600 об/мин), этот двигатель устанавливает новый стандарт производительности в своем классе. Такой запас крутящего момента обеспечивает технике беспрецедентную тяговитость для работы с полной загрузкой на крутых подъемах, преодоления максимального сопротивления грунта и выполнения высокоинтенсивных операций без «просадки» оборотов, что критически важно для поддержания производительности и экономии топлива в тяжелейших условиях.

Конструктивной основой двигателя служит максимально усиленный рядный блок с увеличенным до 9.3 литров рабочим объемом. Для достижения экстремальных мощностных показателей агрегат оснащен высокоэффективной двухступенчатой системой турбонаддува с промежуточным охлаждением, обеспечивающей беспрецедентное наполнение цилиндров воздухом даже на низких оборотах. Эта система, работающая в паре с высокопроизводительной топливной аппаратурой и оптимизированной степенью сжатия 16.5:1, обеспечивает максимально полное и эффективное сгорание, подтверждаемое низким удельным расходом топлива ≤198 г/кВт·ч. Шестицилиндровая схема в сочетании с передовыми решениями по балансировке гарантирует высокую плавность хода, сводя к минимуму вибрации и обеспечивая акустический комфорт, что важно для операторов, работающих в длительную смену.

Конструкция SC9D280D — это образец инженерной надежности для работы на пределе. Все компоненты, включая кованый коленчатый вал из высокопрочной стали, усиленные шатуны с большими вкладышами и поршни с кольцами повышенной износостойкости, рассчитаны на многократные пиковые нагрузки. Мощнейшая система жидкостного охлаждения (32 л) с увеличенными каналами и высокопроизводительная система смазки с объемом 40 литров и многоступенчатой фильтрацией обеспечивают идеальные тепловые и смазочные режимы в самых тяжелых условиях. Соответствие стандарту Tier 3 достигается без сложных систем последующей очистки, что повышает общую надежность и снижает требования к качеству топлива. Заявленный ресурс до капитального ремонта в 18 000 — 22 000 моточасов подтверждает, что эта мощь сочетается с выдающейся долговечностью, делая двигатель ключевым активом для проектов, где надежность и производительность являются критическими факторами.

Применение

Двигатель Shanghai SC9D280D устанавливается на сверхтяжелую карьерную, горнодобывающую и специальную технику высшего класса, где требуются максимальные мощность и крутящий момент в рамках стандарта Tier 3. Он является типичным силовым агрегатом для самых больших фронтальных погрузчиков карьерного класса грузоподъемностью 15-20 тонн и более, таких как XCMG (ZL-150, ZL-180), LiuGong (CLG-8260, CLG-8300), SDLG (L-9220, L-9280), а также для тяжелых погрузчиков с шарнирно-сочлененной рамой и мощных телескопических погрузчиков для горной промышленности.

В сфере горнодобывающей техники этот двигатель можно встретить на крупнейших карьерных самосвалах с шарнирно-сочлененной рамой (Bell B70, B80, XCMG XDA80, XCMG XDA90), а также на больших бульдозерах (Shantui, XGMA) и тяжелых гусеничных экскаваторах, предназначенных для вскрышных работ на глубоких карьерах.

Кроме того, SC9D280D применяется в специальной технике: мощных мобильных дробильно-сортировочных установках, тяжелых кранах на гусеничном ходу большой грузоподъемности, буровых установках для геологоразведки и добычи, а также в качестве первичного привода для высокомощных стационарных генераторных установок (350-450 кВА) на удаленных месторождениях и промышленных объектах. Его относительно простая, по сравнению с двигателями Tier 4, конструкция и соответствие стандарту Tier 3 делают его предпочтительным выбором для рынков и регионов с менее строгими экологическими нормами, где приоритетом является абсолютная надежность, ремонтопригодность в полевых условиях и способность работать на топливе различного качества, что является критически важным для работы в удаленных карьерах и на масштабных инфраструктурных проектах.