Двигатель Shanghai SC9D280D2

Двигатель Shanghai SC9D280D2 представляет собой флагманский рядный шестицилиндровый дизельный агрегат в D-серии компании Shanghai Diesel Engine (SDEC), спроектированный для самых экстремальных условий эксплуатации в карьерной и горнодобывающей технике. С номинальной мощностью 206 кВт (280 л.с.) и колоссальным крутящим моментом 1250 Н·м, достигаемым уже в диапазоне 1400-1600 об/мин, этот двигатель обеспечивает беспрецедентную энерговооруженность для тяжелой спецтехники.

В основе двигателя лежит максимально усиленный рядный блок с рабочим объемом 9.3 литра. Для достижения экстремальных мощностных характеристик агрегат оснащен высокоэффективной двухступенчатой системой турбонаддува с промежуточным охлаждением, обеспечивающей оптимальное наполнение цилиндров воздухом во всем диапазоне оборотов. Эта система, работающая в паре с высокопроизводительной топливной аппаратурой и оптимизированной степенью сжатия 16.5:1, обеспечивает максимально полное и эффективное сгорание, что подтверждается рекордно низким удельным расходом топлива ≤195 г/кВт·ч для данного класса мощности. Шестицилиндровая конфигурация в сочетании с передовыми решениями по балансировке гарантирует высокую плавность хода, сводя к минимуму вибрации и обеспечивая акустический комфорт для оператора.

Конструкция SC9D280D2 — это образец инженерной надежности для работы на пределе возможностей. Все компоненты, включая кованый коленчатый вал из высокопрочной стали, усиленные шатуны с большими вкладышами и поршни с кольцами повышенной износостойкости и масляным охлаждением, рассчитаны на многократные пиковые нагрузки. Мощнейшая система жидкостного охлаждения (34 л) с увеличенными каналами и высокопроизводительная система смазки с объемом 42 литра и многоступенчатой фильтрацией обеспечивают идеальные тепловые и смазочные режимы в самых тяжелых условиях. Соответствие стандарту Tier 3 достигается без сложных систем последующей очистки, что повышает общую надежность и снижает требования к качеству топлива. Заявленный ресурс до капитального ремонта в 18 000 — 22 000 моточасов подтверждает, что эта мощь сочетается с выдающейся долговечностью, делая двигатель стратегическим активом для проектов, где надежность и бесперебойная производительность являются критическими факторами рентабельности.

Применение

Двигатель Shanghai SC9D280D2 устанавливается на сверхтяжелую карьерную и горнодобывающую технику высшего класса, где требуются максимальные мощность и крутящий момент в рамках стандарта Tier 3. Он является типичным силовым агрегатом для самых больших фронтальных погрузчиков карьерного класса грузоподъемностью 15-20 тонн и более, таких как XCMG (ZL-150, ZL-180), LiuGong (CLG-8260, CLG-8300), SDLG (L-9220, L-9280), а также для тяжелых погрузчиков с шарнирно-сочлененной рамой и мощных телескопических погрузчиков для горной промышленности.

В сфере горнодобывающей техники этот двигатель можно встретить на крупнейших карьерных самосвалах с шарнирно-сочлененной рамой (Bell B70, B80, XCMG XDA80, XCMG XDA90, Volvo A60), а также на больших бульдозерах (Shantui, XGMA) и тяжелых гусеничных экскаваторах, предназначенных для вскрышных работ на глубоких карьерах.

Кроме того, SC9D280D2 применяется в специальной технике: мощных мобильных дробильно-сортировочных установках, тяжелых кранах на гусеничном ходу большой грузоподъемности, буровых установках для геологоразведки и добычи, а также в качестве первичного привода для высокомощных стационарных генераторных установок (350-450 кВА) на удаленных месторождениях и промышленных объектах. Его относительно простая, по сравнению с двигателями Tier 4, конструкция и соответствие стандарту Tier 3 делают его предпочтительным выбором для рынков и регионов с менее строгими экологическими нормами, где приоритетом является абсолютная надежность, ремонтопригодность в полевых условиях и способность работать на топливе различного качества, что является критически важным для работы в удаленных карьерах и на масштабных инфраструктурных проектах.