Двигатель Shanghai SC9D310ED2

Двигатель Shanghai SC9D310ED2 представляет собой высокотехнологичную модификацию флагманской модели SC9D310D2, оснащенную системой рециркуляции отработавших газов (EGR) для более эффективного контроля за выбросами в рамках экологического стандарта Tier 3/Stage III. Этот мощный рядный шестицилиндровый агрегат, развивающий 228 кВт (310 л.с.) номинальной мощности и крутящий момент 1380 Н·м в диапазоне 1400-1600 об/мин, создан для самых экстремальных условий эксплуатации в тяжелой карьерной и горнодобывающей технике, где помимо высочайшей производительности предъявляются повышенные требования к экологичности. Система EGR, интегрированная в конструкцию, позволяет снизить уровень оксидов азота (NOx) в выхлопных газах, обеспечивая соответствие более строгим региональным нормам, сохраняя при этом все выдающиеся тяговые характеристики базовой модели.

В основе двигателя лежит усиленный рядный блок с рабочим объемом 9.7 литра. Для достижения экстремальных мощностных показателей и эффективной работы EGR-системы агрегат оснащен высокоэффективной двухступенчатой системой турбонаддува с промежуточным охлаждением. Эта система обеспечивает оптимальное наполнение цилиндров и управление температурными режимами. В сочетании с высокоточной топливной аппаратурой и оптимизированной степенью сжатия 16.5:1 это позволяет достичь полного и экономичного сгорания с удельным расходом топлива ≤198 г/кВт·ч. Работа EGR требует точного контроля за температурой сгорания, что реализовано через усовершенствованное управление фазами газораспределения и впрыска.

Конструкция SC9D310ED2 создана для работы на пределе в условиях открытых горных работ с учетом работы дополнительных систем. Все ключевые компоненты, включая кованый коленчатый вал, усиленные шатуны и поршни с масляным охлаждением, рассчитаны на повышенные тепловые и механические нагрузки, характерные для двигателей с EGR. Мощная система жидкостного охлаждения (35 л) и высокопроизводительная система смазки (45 л) с улучшенной фильтрацией гарантируют стабильность рабочих режимов. Соответствие стандарту Tier 3 достигается за счет комбинации внутренней оптимизации (EGR) и высокоэффективного сгорания. Заявленный ресурс до капитального ремонта в 18 000 — 22 000 моточасов подтверждает, что внедрение экологических технологий не снизило выдающуюся долговечность двигателя, делая его выбором для проектов, где производительность, надежность и соответствие умеренным экологическим нормам идут рука об руку.

Применение

Двигатель Shanghai SC9D310ED2 устанавливается на сверхтяжелую карьерную и горнодобывающую технику высшего класса, где требуются максимальные мощность и крутящий момент, а также соответствие экологическому стандарту Tier 3 с использованием технологии EGR. Он является типичным силовым агрегатом для самых больших фронтальных погрузчиков карьерного класса грузоподъемностью 20-30 тонн, таких как XCMG (ZL-200, ZL-250), LiuGong (CLG-8360, CLG-8420), SDLG (L-9350, L-9420), а также для тяжелых погрузчиков с шарнирно-сочлененной рамой и мощных телескопических погрузчиков для горной промышленности.

В сфере горнодобывающей техники этот двигатель можно встретить на крупнейших карьерных самосвалах с шарнирно-сочлененной рамой (XCMG XDA100, XCMG XDA120, Volvo A60), а также на больших бульдозерах (Shantui, XGMA) и тяжелых гусеничных экскаваторах, предназначенных для вскрышных работ на глубоких карьерах, где действуют ограничения по выбросам NOx.

Кроме того, SC9D310ED2 применяется в специальной технике, работающей в регионах с умеренными экологическими требованиями, но с акцентом на снижение выбросов: мощных мобильных дробильно-сортировочных установках, тяжелых кранах на гусеничном ходу большой грузоподъемности, буровых установках для геологоразведки и добычи, а также в качестве первичного привода для высокомощных стационарных генераторных установок (450-550 кВА) на удаленных месторождениях и промышленных объектах. Его конструкция с EGR делает его пригодным для работы на стройплощадках с определенными экологическими ограничениями, где неприменимы более простые двигатели Tier 3 без систем снижения выбросов, при этом сохраняя все преимущества надежности и ремонтопригодности, характерные для продуктов SDEC.