Двигатель Shanghai SC9DK260.1G3

Двигатель Shanghai SC9DK260.1G3 представляет собой мощный и высокомоментный шестицилиндровый дизельный агрегат, входящий в линейку D-серии компании Shanghai Diesel Engine (SDEC). Эта модель, развивающая номинальную мощность 191 кВт (260 л.с.), предназначена для работы в составе сверхтяжелой дорожно-строительной и карьерной техники, где требуются исключительный крутящий момент и надежность в рамках экологического стандарта Tier 3. Его ключевой характеристикой является выдающийся крутящий момент в 1150 Н·м, доступный в широком диапазоне низких и средних оборотов (1400-1600 об/мин). Это обеспечивает технике беспрецедентную тягу для работы с максимальной загрузкой на крутых подъемах, преодоления предельного сопротивления грунта и выполнения высокоинтенсивных операций без падения оборотов, что критически важно для производительности в условиях глубоких карьеров и крупнейших строек.

В основе двигателя лежит усиленный рядный шестицилиндровый блок с рабочим объемом 9.3 литра. Для достижения таких экстремальных характеристик агрегат оснащен высокоэффективной двухступенчатой системой турбонаддува с промежуточным охлаждением, обеспечивающей беспрецедентное наполнение цилиндров воздухом во всем диапазоне оборотов, особенно на низких и средних. Эта система, работающая в паре с высокопроизводительной топливной аппаратурой и оптимизированной степенью сжатия 16.5:1, обеспечивает максимально полное и эффективное сгорание, что подтверждается низким удельным расходом топлива ≤198 г/кВт·ч для данного класса мощности. Шестицилиндровая конфигурация в сочетании с передовыми решениями по балансировке гарантирует высокую плавность хода, сводя к минимуму вибрации и обеспечивая акустический комфорт для оператора даже при работе на предельной мощности.

Конструкция SC9DK260.1G3 — это образец абсолютной надежности для работы на пределе возможностей. Все компоненты, включая кованый коленчатый вал из высокопрочной стали, усиленные шатуны с большими вкладышами и поршни с кольцами повышенной износостойкости и усовершенствованным масляным охлаждением, рассчитаны на многократные пиковые нагрузки. Мощнейшая система жидкостного охлаждения (32 л) с увеличенными каналами и высокопроизводительная система смазки с объемом 38 литров и многоступенчатой фильтрацией обеспечивают идеальные тепловые и смазочные режимы в самых тяжелых условиях. Соответствие стандарту Tier 3 достигается без сложных систем последующей очистки, что повышает общую надежность и снижает требования к качеству топлива. Заявленный ресурс до капитального ремонта в 20 000 — 25 000 моточасов подтверждает, что эта мощь сочетается с выдающейся долговечностью, делая двигатель стратегическим активом для проектов, где надежность и бесперебойная производительность являются критическими факторами рентабельности.

Применение

Двигатель Shanghai SC9DK260.1G3 устанавливается на сверхтяжелую карьерную и горнодобывающую технику высшего класса, где требуются максимальные мощность и крутящий момент в рамках стандарта Tier 3. Он является типичным силовым агрегатом для самых больших фронтальных погрузчиков карьерного класса грузоподъемностью 12-18 тонн и более, таких как XCMG (ZL-120, ZL-150), LiuGong (CLG-8220, CLG-8260), SDLG (L-9180, L-9220), а также для тяжелых погрузчиков с шарнирно-сочлененной рамой и мощных телескопических погрузчиков для горной промышленности.

В сфере горнодобывающей техники этот двигатель можно встретить на крупнейших карьерных самосвалах с шарнирно-сочлененной рамой (Bell B60, B70, XCMG XDA70, XCMG XDA80, Volvo A40), а также на больших бульдозерах (Shantui, XGMA) и тяжелых гусеничных экскаваторах, предназначенных для вскрышных работ на глубоких карьерах, где требуется максимальная производительность.

Кроме того, SC9DK260.1G3 применяется в специальной технике: мощных мобильных дробильно-сортировочных установках высокой производительности, тяжелых кранах на гусеничном ходу большой грузоподъемности, буровых установках для геологоразведки и добычи, а также в качестве первичного привода для высокомощных стационарных генераторных установок (350-450 кВА) на удаленных месторождениях и крупных промышленных объектах. Его относительно простая, по сравнению с двигателями Tier 4, конструкция и соответствие стандарту Tier 3 делают его предпочтительным выбором для рынков и регионов с менее строгими экологическими нормами, где приоритетом является абсолютная надежность, ремонтопригодность в полевых условиях и способность работать на топливе различного качества, что является критически важным для работы в удаленных карьерах и на масштабных инфраструктурных проектах.