Двигатель Weichai 16M33D1680E310

Двигатель Weichai 16M33D1680E310 — это мощный и технологичный представитель высокооборотного дизельного семейства M33, созданный для работы в режиме постоянной высокой нагрузки в стационарной энергетике и на ответственных мобильных объектах. Его номинальная мощность составляет 1236 кВт (1680 л.с.) при 1800 об/мин, что выводит его в ряд наиболее производительных агрегатов в своей серии, оптимальных для создания базовой нагрузки в энергокомплексах или для привода тяжелой специальной техники. Эта мощность реализуется благодаря сбалансированной конструкции: 16-цилиндровый V-образный блок (рабочий объем 51.8 л), оснащенный эффективной системой турбонаддува с промежуточным охлаждением заряда воздуха и современной электронной системой управления впрыском топлива, обеспечивающей высокое давление и точное дозирование.

Выдающейся характеристикой двигателя является его топливная эффективность. Удельный расход топлива не превышает 184 г/кВт·ч, что свидетельствует о высоком термодинамическом совершенстве и оптимизированном процессе сгорания, достигнутом за счет степени сжатия 15.5:1 и прецизионного впрыска. Экологический суффикс «E310» прямо указывает на соответствие строгому стандарту China Non-Road Stage III (аналог EPA Tier 3/Euro IIIA), что подразумевает применение передовых решений для снижения выбросов оксидов азота (NOx) и твердых частиц (сажи) без использования сложной мочевинной системы SCR, что упрощает эксплуатацию и снижает затраты на расходные материалы.

Конструкция двигателя заточена под максимальную надежность и долговечность в условиях непрерывной эксплуатации. Развитая двухконтурная система жидкостного охлаждения эффективно отводит тепло от блока цилиндров и наддувочного воздуха, а объемная система смазки (около 300 л) гарантирует стабильную работу всех высоконагруженных узлов. Производитель заявляет солидный ресурс до первого капитального ремонта — 30-40 тысяч моточасов при условии соблюдения регламентного обслуживания, включающего замену масла каждые 500 часов. Поставляемый в виде готового к подключению силового модуля, 16M33D1680E310 представляет собой комплексное решение для проектов, требующих мощного, экономичного и экологически приемлемого дизельного привода с высоким уровнем автоматизации и управляемости.

Применение

Данный двигатель предназначен для применения в качестве основного источника энергии в стационарных энергетических установках и на тяжелой мобильной технике, где необходима мощность свыше 1.2 МВт. Его ключевая область использования — мощные дизель-генераторные установки (ДГУ) и энергопоезда для основного, резервного или аварийного электроснабжения крупных объектов. Он устанавливается в генераторные установки производства Weichai, SDEC, Cummins China, а также в станции российских интеграторов, таких как «Генерация», «ЭнергоДизельЦентр», «Азимут», для обеспечения энергией нефтегазовых месторождений (например, в составе энергоцентров на арктических шельфовых проектах), удаленных горнодобывающих предприятий, металлургических комбинатов, цементных заводов и крупных логистических хабов.

В сфере специальной техники двигатель находит применение на тяжелом оборудовании для добывающей промышленности. Он используется в качестве главного привода для буровых насосов и лебедок на мощных буровых установках для глубокого разведочного и эксплуатационного бурения, таких как мобильные установки серии ZJ50 и ZJ70. Кроме того, его мощность востребована на тяжелых карьерных самосвалах грузоподъемностью 100-150 тонн, на мощных тягачах для перевозки горной массы, а также на плавучих кранах и дноуглубительных снарядах (земснарядах), где требуется стабильная энергия для работы сложных гидравлических систем.

В судостроении двигатель, соответствующий экологическому стандарту IMO Tier II/EPA Tier 3, применяется в качестве главного двигателя для средних и крупных морских судов: мощных портовых и океанских буксиров, судов снабжения морских нефтяных платформ (AHTS), современных рыбопромысловых траулеров-фабрик, а также в качестве судового дизель-генератора (вспомогательного двигателя) на крупных сухогрузах, танкерах и пассажирских лайнерах, где он обеспечивает энергоснабжение бортовых потребителей и, в некоторых случаях, электродвижение.