Двигатель Weichai WP7NG240E60

Двигатель Weichai WP7NG240E60 является представителем нового поколения газовых силовых агрегатов, разработанных для соответствия самым строгим мировым экологическим стандартам без ущерба для мощности и экономичности. Его номинальная мощность составляет 177 кВт (240 л.с.) при 2200 об/мин, а максимальный крутящий момент в 950 Н·м доступен в широком диапазоне от 1200 до 1600 об/мин. Такое сочетание обеспечивает выдающуюся тяговитость и эластичность, позволяя тяжелым транспортным средствам уверенно трогаться под нагрузкой, эффективно работать на низких оборотах и преодолевать подъемы, что критически важно для городских автобусов большой вместимости и тяжелых грузовиков.

Конструктивно двигатель построен на базе надежного рядного 6-цилиндрового блока с рабочим объемом 6.87 литра (108×125 мм), оснащенного системой турбонаддува с промежуточным охлаждением. Ключевой отличительной чертой данной модели является экологический суффикс «E60», который прямо указывает на соответствие стандарту China National VI / Euro VI (Stage VI). Это достигается за счет применения наиболее совершенной электронной системы управления газоподачей и зажиганием (система LEVONEX), оптимизированного сгорания (степень сжатия 11.0:1) и, с высокой вероятностью, использования трехкомпонентного нейтрализатора и системы рециркуляции выхлопных газов (EGR). В результате выбросы оксидов азота (NOx), угарного газа (CO) и твердых частиц снижены до минимальных уровней.

Несмотря на высочайшие экологические требования, двигатель демонстрирует отличную топливную экономичность. Удельный расход топлива не превышает 200 г/кВт·ч в газовом эквиваленте. Надежность и долговечность, характерные для газовых моторов Weichai, сохранены: чистое сгорание газа минимизирует износ, что в сочетании с прочной конструкцией обеспечивает заявленный ресурс до первого капитального ремонта на уровне 1 миллиона километров или 30 000 моточасов. Таким образом, WP7NG240E60 представляет собой готовое и сбалансированное решение для будущего тяжелого коммерческого транспорта, предлагающее высокую производительность, низкую стоимость топливного цикла и соответствие экологическим нормам самого высокого уровня, действующим в мегаполисах и «зеленых» зонах по всему миру.

Применение

Данный двигатель, соответствующий стандарту Euro VI, предназначен для эксплуатации в регионах с самыми строгими экологическими ограничениями. Он массово устанавливается на новые модели городских и пригородных автобусов большой вместимости, которые должны соответствовать нормам Евро-6 для доступа в центры крупных городов Европы, Китая (National VI) и других стран с подобным регулированием. Конкретно это автобусы марок Yutong (серия ZK6126), King Long (XML6125), Golden Dragon (XML6127), а также модели, поставляемые в рамках тендеров на обновление парка общественного транспорта в городах, где ужесточены нормы выбросов (например, Лондон, Париж, Берлин, Пекин).

В сфере грузовых перевозок двигатель применяется на тяжелых грузовиках и специальных шасси полной массой до 31 тонны, предназначенных для внутригородских и региональных перевозок с соблюдением норм Euro VI. Это современные газовые самосвалы и бортовые грузовики, такие как Sinotruk HOWO T5G (версия Euro VI), FAW J7 CNG, Shacman X3000, а также шасси для специальной муниципальной техники нового поколения: мусоровозов с системами фильтрации выхлопа, вакуумных илососных машин, коммунальной уборочной и снегоуборочной техники, работающей в экологически чувствительных зонах.

Кроме того, двигатель находит применение в качестве высокоэффективного и экологичного стационарного привода. Он используется в газопоршневых когенерационных установках (ГПУ) для комбинированной выработки электроэнергии и тепла на объектах с высокими требованиями к чистоте выхлопа: в больницах, школах, спортивных комплексах, отелях и пищевых производствах, расположенных в черте города или в природоохранных зонах. Его также могут применять в качестве привода для насосных и компрессорных станций на объектах водоснабжения или в заповедниках, где выбросы должны быть сведены к абсолютному минимуму.