Двигатель Cummins 4ISBe185 Евро-3

Cummins 4ISBe185 Евро-3 представляет собой компактный турбодизельный двигатель рабочим объемом 4,5 литра, развивающий мощность 136 кВт (185 л.с.) при 2500 об/мин с максимальным крутящим моментом 650 Н·м в широком диапазоне 1200-1700 об/мин. Двигатель оснащен системой впрыска высокого давления Bosch Common Rail с давлением впрыска до 1600 бар, обеспечивающей точное и быстрое управление подачей топлива, турбокомпрессором Holset HE221W с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, что обеспечивает высокую топливную экономичность с удельным расходом 195-198 г/кВт·ч.

Рядная 4-цилиндровая конструкция с чугунным блоком, размерностью цилиндра 107×124 мм, 4 клапанами на цилиндр и степенью сжатия 17,3:1 обеспечивает высокую надежность при массе 366 кг и компактных габаритах 820×800×740 мм. Для соответствия экологическому стандарту Евро-3 двигатель использует оптимизированную систему сгорания без дополнительных систем доочистки, электронный модуль управления ECM для оптимального баланса между нагрузкой, топливной эффективностью и контролем выбросов. Двигатель имеет высокую удельную мощность, опцию заднего отбора мощности REPTO с крутящим моментом до 400 Н·м для бетоносмесителей, ресурс составляет 15 000 моточасов или 500 000 км с интервалом замены масла 500 моточасов или 15 000 км.

Применение двигателя

Двигатель Cummins 4ISBe185 Евро-3 широко применяется на российских среднетоннажных грузовиках марок КамАЗ-4308 среднетоннажный бортовой грузовик, КамАЗ-43253 бортовой, КамАЗ-43255 самосвал малотоннажный, КамАЗ-5308 среднетоннажный, КамАЗ-53605 с удлиненной базой, КамАЗ-65115 самосвал среднего класса, КамАЗ-65117 самосвал, а также на автобусах малого и среднего класса ПАЗ-320402 Vector, ПАЗ-3204 среднего класса, ПАЗ-32053, ПАЗ-3237 междугородный, КАВЗ-4235 Аврора среднего класса, КАВЗ-4238 городской, МАЗ-4371 Зубрёнок среднетоннажный грузовик белорусского производства, Волжанин автобусы среднего класса. Двигатель также устанавливается на другие российские коммерческие автомобили грузоподъемностью 4-8 тонн и автобусы малого и среднего класса различных модификаций, включая бортовые платформы, самосвалы, шасси с краном-манипулятором, вахтовые автобусы.

В китайском автопроме 4ISBe185 Евро-3 применяется на средних грузовиках и автобусах марок Zhongtong (Zhong Tong) LCK6809, LCK6900 автобусы среднего класса длиной 8-9 метров, Solbus автобусы польско-китайской сборки среднего класса, а также на специальной коммунальной технике средней грузоподъемности китайского производства, включая мусоровозы малого класса массой до 8 тонн, поливомоечные машины средней производительности, ассенизаторы, автокраны малой грузоподъемности 5-7 тонн, автовышки средней высоты подъема до 22 метров, эвакуаторы среднего класса. Двигатель находит применение на шасси для специальных надстроек грузоподъемностью до 8 тонн, включая фургоны-рефрижераторы средней вместимости, фургоны для доставки товаров, хлебовозы, молоковозы, автолавки, передвижные мастерские и лаборатории, автодома и дома на колесах.

Помимо автомобильной техники, 4ISBe185 Евро-3 применяется в малой и средней строительной спецтехнике, включая фронтальные погрузчики малой грузоподъемности 2-3 тонны российского и китайского производства марок Xcmg, LiuGong, Lonking, SDLG, телескопические погрузчики средней грузоподъемности, мини-экскаваторы и компактные гусеничные экскаваторы массой 8-12 тонн, дорожные катки весом 6-10 тонн для уплотнения асфальта и грунта, автогрейдеры легкого класса для содержания дорог, мини-бульдозеры и бульдозеры легкого класса массой до 10 тонн. Двигатель также находит применение в стационарных и передвижных дизельных генераторных установках мощностью 120-150 кВА производства различных производителей, сварочных дизель-генераторах средней мощности для полевых условий, передвижных компрессорных станциях производительностью до 15 м³/мин, насосных агрегатах для орошения и водоснабжения производительностью до 600 м³/ч, буровых установках для геологоразведки средней мощности.