Дизельный двигатель Cummins 6CTAA8.3-G1 представляет собой специализированную генераторную версию 6-цилиндрового рядного четырехтактного силового агрегата с рабочим объемом 8.3 литра, разработанного для привода дизель-генераторных установок мощностью 160-220 кВА. Двигатель оснащен турбокомпрессором Holset H1E и системой промежуточного охлаждения воздуха, а также механическим рядным топливным насосом высокого давления Bosch P-Series с прямым впрыском топлива, обеспечивающим номинальную мощность 183 кВт (245 л.с.) при 1500 об/мин и максимальный крутящий момент 1758-1950 Н·м. Цельная интегрированная конструкция блока цилиндров и головки блока из чугуна с мокрыми гильзами и заменяемыми направляющими клапанов обеспечивает максимальную структурную жесткость и долговечность. Степень сжатия 16.8:1 и удельный расход топлива 203 г/кВт·ч гарантируют эффективное сгорание топлива и экономичность при длительной работе. Двигатель соответствует экологическим требованиям US EPA Tier 1 и рассчитан на ресурс до 12000 моточасов, может работать при температуре окружающей среды до +40°C и высоте до 1000 метров без снижения мощности.
Применение
Двигатель Cummins 6CTAA8.3-G1 специально разработан для привода дизель-генераторных установок и широко применяется в различных областях промышленности, энергетики и строительства Китая, включая стационарные дизель-генераторные установки открытого типа мощностью 160-200 кВА производства Guangdong Minlong Electric Power, Hosem Power, Guangzhou Kangming, Tianjin Tianfa для резервного и основного энергоснабжения больниц, центров обработки данных, телекоммуникационных базовых станций, промышленных предприятий, торговых центров, контейнерные и мобильные электростанции на прицепах для строительных площадок, временных объектов, аварийного энергоснабжения железнодорожных станций и удаленных территорий, тихие (звукоизолированные) дизель-генераторные установки для использования в жилых районах, медицинских учреждениях, учебных заведениях, где требуется низкий уровень шума, применяется для обеспечения основного электроснабжения на объектах без доступа к центральной энергосети, включая горнодобывающие предприятия, нефтегазовые месторождения, сельскохозяйственные фермы, рыбоводные хозяйства, используется в составе автоматизированных систем резервного питания с автоматическим переключением (ATS), параллельной работой нескольких агрегатов и дистанционным мониторингом через облачные платформы для обеспечения бесперебойного электроснабжения критически важных объектов, таких как аэропорты, военные базы, банки, правительственные учреждения по всему Китаю.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBeЕщё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5

Отзывы
Пока нет отзывов.