Cummins 6ISBe270B представляет собой модификацию турбодизельного двигателя рабочим объемом 6,7 литра, развивающий мощность 198 кВт (270 л.с.) при 2300-2500 об/мин с максимальным крутящим моментом 970 Н·м в широком диапазоне 1200-1700 об/мин. Двигатель комплектуется топливным насосом высокого давления Common Rail, турбокомпрессором HE221W HOLSET, генератором, фильтрующими элементами, блоком управления, обводными ремнями, что обеспечивает полную готовность к установке на транспортное средство. Модификация «B» отличается оптимизированной настройкой для работы с автоматическими коробками передач MFZ430, ECOMAT, VOITH и улучшенными характеристиками при низких оборотах.
Рядная 6-цилиндровая конструкция с чугунным блоком без гильз, размерностью цилиндра 107×124 мм, вертикально установленными топливными форсунками над симметричными камерами сгорания в поршнях, 4 клапанами на цилиндр и степенью сжатия 17,3:1 обеспечивает повышенную долговечность и высокую топливную экономичность с удельным расходом 195-200 г/кВт·ч. Двигатель отличается пониженным расходом топлива, хорошим показателем разгона и производит минимальный шум в процессе работы благодаря задней зубчатой передаче для привода распределительного вала, имеет массу 530-550 кг и габариты 1230×1120×960 мм. Ресурс составляет 20 000 моточасов или 800 000 км с интервалом замены масла 500 моточасов или 15 000 км, для соответствия Евро-4 может оснащаться системой SCR с впрыском мочевины AdBlue.
Применение двигателя
Двигатель Cummins 6ISBe270B широко применяется на российских грузовиках средней грузоподъемности марок КамАЗ-5490 седельный тягач, КамАЗ-65115 самосвал среднего класса, КамАЗ-65116 седельный тягач, КамАЗ-65117 бортовой среднего класса, КамАЗ-6520 самосвал большой грузоподъемности, КамАЗ-43118 полноприводный грузовик, МАН среднетоннажные модели, а также на автобусах большого и среднего класса ЛиАЗ-5256 городской, ЛиАЗ-6213 сочлененный, ЛиАЗ-5292 городской низкопольный, НефАЗ-5299 городской низкопольный, НефАЗ-52974 низкопольный, ПАЗ-320435 Vector Next среднего класса, КАВЗ-6238 большого класса, Волжанин СитиРитм городской автобус. Двигатель также устанавливается на другие российские коммерческие автомобили грузоподъемностью 10-18 тонн и автобусы среднего и большого класса длиной 10-14 метров различных модификаций, включая седельные тягачи, самосвалы, бортовые платформы с автоматическими коробками передач.
В китайском автопроме 6ISBe270B применяется на средних и тяжелых грузовиках марок Foton Auman GTL средней и большой грузоподъемности с АКПП, JAC средней и тяжелой тоннажности, Dongfeng среднетоннажные и тяжелые модели DFL ISDe270, Shacman среднего класса, FAW Jiefang J6 средней грузоподъемности, а также на автобусах большого класса длиной 10-12 метров марок Yutong ZK6118HG, ZK6129HG с автоматической трансмиссией, Higer KLQ6109, KLQ6129, King Long XMQ6110, XMQ6127, Golden Dragon XML6105, XML6125. Двигатель находит применение на специальной коммунальной и строительной технике средней и большой грузоподъемности, включая мусоровозы большого класса массой до 18 тонн, бетоносмесители средней производительности, автокраны средней грузоподъемности 12-18 тонн, автовышки большой высоты подъема до 28 метров.
Помимо автомобильной техники, 6ISBe270B применяется в средней и тяжелой строительной спецтехнике, включая фронтальные погрузчики средней грузоподъемности 5-6 тонн российского и китайского производства марок Xcmg, LiuGong, Lonking, SDLG, телескопические погрузчики большой грузоподъемности, гусеничные экскаваторы массой 18-23 тонн, дорожные катки весом 12-16 тонн для уплотнения асфальта и грунта, автогрейдеры среднего класса для дорожного строительства, бульдозеры среднего класса массой 15-18 тонн. Двигатель также находит применение в стационарных и передвижных дизельных генераторных установках мощностью 200-250 кВА, сварочных дизель-генераторах большой мощности, передвижных компрессорных станциях производительностью до 22 м³/мин, насосных агрегатах для орошения, водоснабжения и пожаротушения производительностью до 900 м³/ч, буровых установках для геологоразведки и нефтедобычи большой мощности.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBeЕщё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5

Отзывы
Пока нет отзывов.