Двигатель Cummins 6ISBe300 Евро-4

Cummins 6ISBe300 Евро-4 представляет собой мощный турбодизельный двигатель рабочим объемом 6,7 литра, развивающий мощность 221 кВт (300 л.с.) при 2500 об/мин с максимальным крутящим моментом 1100 Н·м при 1400-1500 об/мин. Двигатель оснащен топливной системой высокого давления Bosch Common Rail с давлением впрыска до 1600 бар, обеспечивающей стабильное независящее от частоты вращения коленвала давление подаваемого в цилиндры топлива, что повышает ходовые характеристики, уменьшает шум и улучшает запуск непрогретого мотора, турбокомпрессором Holset с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, электронагревателем впускного воздуха для облегчения запуска в холодное время года.

Рядная 6-цилиндровая конструкция с чугунным блоком без гильз, размерностью цилиндра 107×124 мм, вертикально установленными топливными форсунками над симметричными камерами сгорания в поршнях, 4 клапанами на цилиндр и степенью сжатия 17,3:1 обеспечивает повышенную долговечность и высокую топливную экономичность с удельным расходом 195-200 г/кВт·ч. Двигатель отличается однорядной компоновкой цилиндров и высокой удельной мощностью 33 кВт/л, считается самым тихим двигателем в серии ISB благодаря задней зубчатой передаче для привода распределительного вала, топливной системы и агрегатов, имеет массу 485 кг и габариты 1050×705×809 мм. Для соответствия экологическому стандарту Евро-4 двигатель оснащается системой селективной каталитической нейтрализации SCR с впрыском мочевины AdBlue (мочевина), расход топлива составляет 23-25 литров на 100 км, ресурс составляет 20 000 моточасов или 800 000 км с интервалом замены масла 500 моточасов или 15 000 км.

Примнение двигателя

Двигатель Cummins 6ISBe300 Евро-4 широко применяется на российских грузовиках средней и большой грузоподъемности марок КамАЗ-5490 седельный тягач, КамАЗ-65116 седельный тягач, КамАЗ-6520 самосвал большой грузоподъемности, КамАЗ-65205 самосвал, КамАЗ-6540 полноприводный самосвал, КамАЗ-65115 самосвал среднего класса, КамАЗ-65117 бортовой среднего класса, КамАЗ-43118 полноприводный грузовик, КамАЗ-4326 вахтовый автобус полноприводный, а также на автобусах большого класса НефАЗ-5299 городской низкопольный, НефАЗ-52994 низкопольный, ЛиАЗ-5256 городской, ЛиАЗ-6213 сочлененный, ПАЗ-320435 Vector Next среднего класса, КАВЗ-6238 большого класса. Двигатель также устанавливается на другие российские коммерческие автомобили грузоподъемностью 10-20 тонн и автобусы среднего и большого класса длиной 10-18 метров различных модификаций, включая седельные тягачи, самосвалы, бортовые платформы, шасси с краном-манипулятором.

В китайском автопроме 6ISBe300 Евро-4 применяется на средних и тяжелых грузовиках марок Foton Auman GTL среднетоннажные и тяжелые модели с Евро-4, JAC Gallop средней и большой грузоподъемности, Dongfeng среднетоннажные и тяжелые модели DFL с Евро-4, Shacman среднего класса, FAW Jiefang J6 средней грузоподъемности, а также на автобусах большого класса длиной 10-12 метров марок Yutong ZK6128H, ZK6118H с Евро-4, Higer KLQ6129, KLQ6119, King Long XMQ6127, XMQ6117, Golden Dragon XML6125, XML6115. Двигатель находит применение на специальной коммунальной и строительной технике средней и большой грузоподъемности, включая мусоровозы большого класса массой до 20 тонн, бетоносмесители средней производительности, автокраны средней грузоподъемности 12-20 тонн, автовышки большой высоты подъема до 30 метров, эвакуаторы тяжелого класса.

Помимо автомобильной техники, 6ISBe300 Евро-4 применяется в средней и тяжелой строительной спецтехнике, включая фронтальные погрузчики средней грузоподъемности 5-7 тонн российского и китайского производства марок Xcmg, LiuGong, Lonking, SDLG, телескопические погрузчики большой грузоподъемности, гусеничные экскаваторы массой 18-25 тонн, дорожные катки весом 12-18 тонн для уплотнения асфальта и грунта, автогрейдеры среднего класса для дорожного строительства, бульдозеры среднего класса массой 15-20 тонн. Двигатель также находит применение в стационарных и передвижных дизельных генераторных установках мощностью 200-280 кВА, сварочных дизель-генераторах большой мощности, передвижных компрессорных станциях производительностью до 25 м³/мин, насосных агрегатах для орошения, водоснабжения и пожаротушения производительностью до 1000 м³/ч, буровых установках для геологоразведки и нефтедобычи большой мощности.