Двигатель Cummins Bgas

Cummins B Gas Plus представляет собой газовый двигатель рабочим объемом 5,9 литра, развивающий мощность от 145 до 172 кВт (195-230 л.с.) с максимальным крутящим моментом от 569 до 678 Н·м при 1600 об/мин, работающий на компримированном или сжиженном природном газе, а также на 100% биометане. Двигатель базируется на проверенной конструкции легендарной дизельной Cummins B-серии и оснащен системой обедненного сжигания топлива (lean-burn) с искровым зажиганием, полностью электронным управлением на базе программируемого модуля Cummins CM556 ECM с системой замкнутого контура air/fuel regulation, который контролирует параметры двигателя, давление выхлопных газов, температуру впускного коллектора, давление топлива на входе, детонацию, соотношение воздух/топливо и массовый расход топлива.

Рядная 6-цилиндровая конструкция с размерностью цилиндра 102×120 мм, 4 клапанами на цилиндр, степенью сжатия 10,5:1 и турбокомпрессором Holset с водяным охлаждением корпуса подшипников и электронно управляемым перепускным клапаном wastegate обеспечивает улучшенный отклик и производительность без ущерба для долговечности. Двигатель отличается полной системой Drive-by-Wire, усовершенствованным управлением, программируемыми параметрами двигателя, многоскоростным отбором мощности PTO, круиз-контролем, регулированием скорости движения, контролем оборотов холостого хода и отключением, блокировкой акселератора, системой защиты двигателя и полной самодиагностикой. Для соответствия стандартам Euro V/EEV используется пассивный необслуживаемый каталитический нейтрализатор, масса двигателя составляет 462 кг при габаритах 1016×809×856 мм, ресурс аналогичен дизельной версии 12 000-15 000 моточасов.

Применение двигателя

Двигатель Cummins B Gas Plus широко применяется на городских и пригородных автобусах среднего класса длиной 7-10 метров, работающих на природном газе, включая американские школьные автобусы Blue Bird Vision малого класса, Thomas Built Buses Saf-T-Liner C2 средней вместимости, IC Bus CE Series среднего размера, городские транзитные автобусы New Flyer MiDi, Gillig Low Floor малого класса, ElDorado National Axess EZ Rider, Champion малые модели, пригородные маршрутные автобусы среднего класса, шаттлы и микроавтобусы повышенной вместимости. Двигатель также устанавливается на китайские городские автобусы длиной 7-9 метров с газобаллонным оборудованием марок Yutong ZK6805HG, ZK6906HG с CNG/LNG, Higer KLQ6759G, KLQ6856G газовые версии, King Long XMQ6802G, XMQ6900G с ГБО, Golden Dragon XML6805J, XML6856J газовые модели.

В сегменте грузовых автомобилей B Gas Plus применяется на легких и средних грузовиках массой 4,5-10 тонн с газобаллонным оборудованием, включая американские развозные фургоны step van марок Freightliner MT45, MT55, Workhorse W42, Ford F-650, F-750 с газовыми двигателями, грузовики класса 5-6 International DuraStar малой грузоподъемности, Peterbilt 325, 337 легкие модели, Kenworth K270, T270 малотоннажные версии, фургоны для доставки посылок и товаров, развозные грузовики для супермаркетов и ресторанов, грузовики для сбора мусора малого класса Autocar Xpeditor, New Way Sidewinder, коммунальные автомобили ярдовые тягачи (yard spotters), подметальные машины (street sweepers) Elgin, Schwarze, Johnston, эвакуаторы легкого класса. Двигатель устанавливается на китайские грузовики средней тоннажности марок Foton Aumark средней грузоподъемности с ГБО, JAC легкие и средние грузовики с CNG, Dongfeng легкие модели с газовым оборудованием, JMC средние развозные грузовики.

Помимо автомобильной техники, B Gas Plus находит применение в стационарных газопоршневых электростанциях мощностью 140-200 кВА производства Cummins Power Generation серии C150 NG, C175 NG, работающих на природном газе, магистральном газе или биогазе, в когенерационных установках малой мощности для выработки электроэнергии и тепла для небольших производственных предприятий, теплиц, автомоек, ресторанов и отелей, в газокомпрессорных станциях малой производительности для сжатия природного газа на небольших АГНКС, в насосных агрегатах для орошения и водоснабжения малой производительности. Двигатель также применяется в промышленном оборудовании, включая передвижные компрессорные станции средней производительности, сварочные агрегаты, буровые установки малой мощности для геологоразведки, работающие на природном газе, в специализированной технике для коммунального хозяйства, включая вакуумные погрузчики, илососы, машины для прочистки канализации Vactor, Guzzler, работающие на CNG в городских условиях.