Двигатель Cummins BGe

Cummins BGe представляет собой газовый двигатель рабочим объемом 5,9 литра, развивающий мощность от 112 до 200 кВт (150-270 л.с.) с максимальным крутящим моментом от 508 до 678 Н·м при 1600-2500 об/мин, работающий на компримированном или сжиженном природном газе. Двигатель базируется на проверенной конструкции легендарной дизельной Cummins B5.9-серии с рабочим объемом 5,9 литра и оснащен системой обедненного сжигания топлива (lean-burn) с искровым зажиганием, полностью электронным управлением для контроля параметров двигателя, турбокомпрессором Holset с охлаждением наддувочного воздуха для обеспечения оптимальной производительности.

Рядная 6-цилиндровая конструкция с размерностью цилиндра 102×120 мм, 4 клапанами на цилиндр, степенью сжатия 10,5:1, оптимизированной для работы на газе, обеспечивает улучшенный отклик и производительность без ущерба для долговечности проверенной платформы B-серии. Двигатель отличается компактными габаритами 1200×900×1100 мм, массой 480-520 кг, объемом системы смазки 14,3 литра, системой охлаждения 9,9-12 литров, ресурсом аналогичным дизельной версии 12 000-15 000 моточасов при интервале замены масла 250-400 моточасов. Для соответствия стандартам Euro II/III используется каталитический нейтрализатор, обеспечивающий низкие выбросы при работе на природном газе.

Применение двигателя

Двигатель Cummins BGe широко применяется на городских и пригородных автобусах среднего класса длиной 7-10 метров, работающих на природном газе, включая китайские городские автобусы марок Yutong ZK6805HG, ZK6906HG, ZK6108HG с CNG/LNG, Higer KLQ6759G, KLQ6856G, KLQ6109G газовые версии, King Long XMQ6802G, XMQ6900G, XMQ6108G с ГБО, Golden Dragon XML6805J, XML6856J, XML6105J газовые модели, Ankai HFF6800G, HFF6100G, Zhongtong LCK6809HG, LCK6105HG газовые автобусы. Двигатель также устанавливается на американские школьные автобусы малого и среднего класса Blue Bird, Thomas Built Buses, IC Bus с газовым оборудованием, городские транзитные автобусы New Flyer, Gillig, ElDorado National малых моделей, маршрутные автобусы и шаттлы повышенной вместимости.

В сегменте грузовых автомобилей BGe применяется на легких и средних грузовиках массой 4,5-10 тонн с газобаллонным оборудованием, включая китайские грузовики марок Foton Aumark средней грузоподъемности с ГБО, JAC N-series легкие и средние грузовики с CNG, Dongfeng EQ серии легкие модели с газовым оборудованием, JMC Carrying средние развозные грузовики с ГБО, Yuejin средней грузоподъемности с газом, Sinotruk, CNHTC легкие модели с CNG/LNG, развозные фургоны для доставки товаров, рефрижераторы средней грузоподъемности, эвакуаторы, автолавки и коммунальные автомобили. Двигатель устанавливается на американские легкие и средние грузовики класса 5-6 с газовым оборудованием, включая International DuraStar, Freightliner M2 легкие модели, Peterbilt 325, 337, Kenworth K270, T270 с CNG, развозные фургоны step van, подметальные машины для коммунального хозяйства.

Помимо автомобильной техники, BGe находит применение в стационарных газопоршневых электростанциях мощностью 140-200 кВА производства различных производителей, работающих на природном газе, магистральном газе или биогазе, в когенерационных установках малой мощности для выработки электроэнергии и тепла для небольших производственных предприятий, теплиц, коммунальных объектов, в газокомпрессорных станциях малой и средней производительности для сжатия природного газа на небольших АГНКС, в насосных агрегатах для орошения и водоснабжения средней производительности. Двигатель также применяется в промышленном оборудовании, включая передвижные компрессорные станции средней производительности, сварочные агрегаты, буровые установки малой и средней мощности для геологоразведки, работающие на природном газе, в специализированной коммунальной технике, включая вакуумные погрузчики, илососы, машины для прочистки канализации, работающие на CNG в городских условиях.