Двигатель Cummins EQB 170-20

Двигатель Cummins EQB 170‑20 представляет собой рядный 6‑цилиндровый четырехтактный дизель с турбонаддувом и промежуточным охладителем воздуха объемом 5,9 л, развивающий номинальную мощность 125 кВт (170 л.с.) при 2500 об/мин и максимальный крутящий момент 560 Н·м при 1500 об/мин, что обеспечивает хороший тяговый диапазон и устойчивую работу на низких оборотах.

Рабочий объем 5,9 л, диаметр цилиндра 102 мм и ход поршня 120 мм, степень сжатия 17,3:1, топливная система Wuxi Weifu и жидкостное охлаждение позволяют двигателю эффективно работать в тяжелых условиях и на низкосортном дизельном топливе, характерном для строительных и коммерческих площадок. Двигатель соответствует стандарту Евро‑2, рассчитан на длительный ресурс до капитального ремонта порядка сотен тысяч километров или моточасов и широко используется в китайской и российской спецтехнике.

Применение двигателя

Двигатель Cummins EQB 170‑20 устанавливается на шасси и грузовики китайских производителей, включая Dongfeng EQ140/EQ145/EQ153, Dongfeng DFSTM EQ3251/EQ3300/EQ3360/EQ3361, шасси бетононасосных установок Dongfeng EQ5180/EQ5250, а также на шасси манипуляторов и автокранов на базе Dongfeng EQ1125/EQ1160. В линейке Foton он применяется на грузовиках Foton Auman H5/H6, самосвалах Foton Auman 8×4 и шасси для бетононасосов и подъёмников, а на платформах Shacman X3000 6×4 и SX5317/SX5327 используется на самосвалах и шасси крановых и буровых установок.

На китайских шасси Sinotruk HOWO 6×4 (серии ZZ325/ZZ336) и ZZ531/ZZ536 двигатель устанавливается на самосвалах и бетононасосных установках, а также на платформах FAW Jiefang CA1125/CA1160 для бортовых грузовиков и специализированных установок. Модели Beiben 2538/2539 и CAMC ZZ331/ZZ336 также используют EQB 170‑20 на самосвальных шасси и компрессорных установках, тогда как на шасси Case, Zoomlion, XCMG, Sany двигатель применяется на бетононасосах и буровых установках, где важна долговременная работа под нагрузкой.

В России и странах СНГ двигатель EQB 170‑20 встречается на автобусах ПАЗ‑3205, ПАЗ‑3206, ПАЗ‑Эталон, КАВЗ‑3270, КАВЗ‑32705, КАВЗ‑3976, НефАЗ‑5299, НефАЗ‑5320, а также на шасси Камаз‑4308, Камаз‑43253, Камаз‑43255, используемых под микроавтобусы, фургоны и специализированные установки, включая автофургоны, сварочные и буровые установки. На шасси ГАЗ‑3307, ГАЗ‑3309, ГАЗ‑33104, ГАЗ‑32213, ГАЗ‑33021 двигатель применяется в модернизированных версиях, обеспечивая большую мощность и надежность при замене штатного двигателя.