Двигатель Cummins ISB 5.9

Дизельный двигатель Cummins ISB 5.9 представляет собой 6-цилиндровый рядный турбодизель объемом 5,9 литра с диапазоном номинальной мощности от 136 до 242 кВт (185-325 л.с.) при 2500-2900 об/мин и максимальным крутящим моментом 700-1020 Н·м в зависимости от модификации. Двигатель представляет собой эволюцию легендарного 6BT с современной системой впрыска топлива, первоначально оснащался механическим ТНВД Bosch VP44 (1998-2002), затем перешел на Common Rail высокого давления Bosch (2003+) с электронным управлением ECM.

Конструкция включает чугунный блок цилиндров повышенной жесткости с диаметром цилиндра 102 мм и ходом поршня 120 мм, семь коренных подшипников для снижения вибраций, степень сжатия 16,3:1 (стандарт) или 17,2:1 (HO версия) обеспечивает оптимальное сгорание топлива. Двигатель оснащен чугунной головкой блока с четырьмя клапанами на цилиндр, турбокомпрессором Holset HX35/HX40 с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха типа Air-Air. Система смазки с полнопоточной фильтрацией имеет емкость 11,4 литров, система охлаждения объемом 14-16 литров гарантирует стабильный температурный режим.

Двигатель соответствует экологическим стандартам от Евро-2 до Евро-5 в зависимости от года выпуска и рынка применения, имеет ресурс до капитального ремонта 400 000-500 000 км или 12 000-15 000 моточасов. Компактные габариты 1095×744×905 мм и масса 453-522 кг делают двигатель идеальным для среднетоннажных грузовиков, автобусов, пикапов и спецтехники. Удельный расход топлива 195-205 г/кВт·ч и интервал замены масла 15 000 км обеспечивают экономичность эксплуатации.

Применение двигателя

Двигатель Cummins ISB 5.9 широко применяется на российских среднетоннажных грузовиках КАМАЗ-4308, КАМАЗ-43253, КАМАЗ-43255, КАМАЗ-5308, грузовиках ГАЗ-3309, ГАЗ-33104 Валдай увеличенной мощности, бортовых грузовиках МАЗ-4370, МАЗ-5440, развозных фургонах и рефрижераторах, автобусах средней вместимости ПАЗ-3205, ПАЗ-320402, КАВЗ-4235, НефАЗ-4208, НефАЗ-5299, междугородних автобусах длиной 9-12 метров различных производителей. Двигатель также устанавливается на пожарные автомобили среднего класса, автокраны грузоподъемностью 16-32 тонны, автобетоносмесители объемом 6-10 м³, коммунальную технику, снегоуборщики, ассенизаторские машины, эвакуаторы, автовышки, передвижные мастерские, компрессорные станции, передвижные электростанции мощностью 150-200 кВт.

В Китае силовой агрегат Cummins ISB 5.9 применяется на среднетоннажных грузовиках марок Dongfeng EQ1168, Dongfeng Captain, Dongfeng Tianjin, Dongfeng Dolika D9, FAW J6M, FAW Jiefang J6P, Foton Auman, Foton Ollin, Shacman, JAC Gallop, JMC, развозных фургонах и рефрижераторах грузоподъемностью 5-10 тонн, городских и междугородних автобусах длиной 9-12 метров марок Yutong ZK6118, King Long XMQ6127, Higer KLQ6119, Golden Dragon XML6112, Ankai HFF6110, Zhongtong LCK6119. Двигатель также используется на дорожно-строительной технике, включая экскаваторы, фронтальные погрузчики, автогрейдеры, катки дорожные, автокраны, буровые установки, передвижные генераторы, компрессоры, насосные станции.

В США двигатель Cummins ISB 5.9 чрезвычайно популярен на пикапах Dodge Ram 2500/3500 (1998.5-2007), среднетоннажных грузовиках Freightliner M2, International DuraStar, Peterbilt 330, Kenworth T300, развозных фургонах step van, школьных автобусах Blue Bird, Thomas Built, IC Bus, маршрутных автобусах, домах на колесах класса A и C различных производителей. Широкое применение двигатель нашел в специальной технике, включая пожарные автомобили, эвакуаторы, автовышки, передвижные мастерские, медицинские модули, буровые установки, экскаваторы, компрессорные станции, передвижные электростанции, малые и средние морские катера, рабочие суда, буксиры, вспомогательные судовые дизель-генераторы, стационарные насосные станции для водоснабжения и ирригации, промышленное оборудование.