Двигатель Cummins ISB 6.7 E5 250

Cummins ISB6.7E5 250 – рядный 6‑цилиндровый 4‑тактный турбодизель объемом 6,7 л с системой впрыска Common Rail и экологическим стандартом Евро‑5.

Двигатель развивает 178 кВт (242 л.с.) при 2500 об/мин и обеспечивает максимальный крутящий момент 937 Н·м на 1300 об/мин, что дает хорошую тягу на низких и средних оборотах.

Унифицированная цилиндро-поршневая группа, блок цилиндров без гильз и современная топливная аппаратура обеспечивают низкий расход топлива и масла, сниженный уровень шума и вибраций.

Компактные габариты 1070×715×840 мм и масса около 512 кг позволяют использовать двигатель на широком спектре шасси средней грузоподъемности, сохраняя удобство обслуживания.

Ресурс до капитального ремонта при соблюдении регламентов достигает сотен тысяч километров, а интервалы замены масла до 24 000 км снижают эксплуатационные затраты владельца.

Применение

Двигатель Cummins ISB6.7E5 250 устанавливается на российские грузовые автомобили КамАЗ, в том числе на шасси КамАЗ 65115, КамАЗ 65116, КамАЗ 65117, КамАЗ 43118, КамАЗ 5325, самосвалы и бортовые модификации для строительной и коммунальной спецтехники.

Используется на автобусах российского и совместного производства, включая городские и междугородные автобусы на базе шасси КамАЗ и других марок, где в спецификации указан двигатель ISB6.7E5 250 или ISB6.7 Euro‑5.

В китайской технике данный двигатель и его модификации ISB6.7E5 250/250B применяются на автобусах Higer с двигателем ISB6.7E5 250, экспортных городских и туристических автобусах, среднетоннажных грузовиках и шасси под спецнадстройки, включая варианты для коммунальной, дорожной, мусоровозной и крановой техники.

Близкие по параметрам варианты ISB 6.7 используются на американском рынке на среднетоннажных грузовиках и шасси для спецтехники, таких как дорожные и коммунальные грузовики, эвакуаторы, небольшие самосвалы и автобусы, где требуется компактный и экономичный шестицилиндровый дизель Cummins серии B6.7.