Двигатель Cummins ISB 6.7 E5 285

Cummins ISB 6.7 E5 285 – это рядный шестицилиндровый турбодизель объёмом 6,7 л для грузовиков и автобусов экологического стандарта Евро‑5. Он развивает 205 кВт (279 л.с.) при 2500 об/мин и до 1007 Н·м крутящего момента при 1300 об/мин, обеспечивая высокую тягу в характерном для дорожной техники диапазоне оборотов.

Двигатель использует топливную систему Common Rail, турбонаддув с интеркулером и современные системы доочистки (EGR/SCR), что позволяет сочетать умеренный удельный расход топлива порядка 205–225 г/кВт·ч с соответствием нормам Евро‑5. Компактные габариты 1070×715×840 мм, масса 512 кг и ресурс до сотен тысяч километров делают ISB6.7E5 285 одним из популярных вариантов в линейке B6.7 для среднетоннажных КамАЗ и автобусной техники.

Применение

Cummins ISB 6.7 E5 285 устанавливается на российские грузовики и шасси КамАЗ Евро‑5, в том числе на КамАЗ 4308, КамАЗ 43253/43255, КамАЗ 65115, КамАЗ 65116, КамАЗ 65117, а также на ряд распределительных, бортовых и шасси под коммунальные и дорожные надстройки, где указана модификация ISB6.7E5 285.

Двигатель применяется на автобусной технике – часть модификаций НефАЗ 5299 Евро‑5 и других городских/пригородных автобусов на базе шасси КамАЗ, а также на спецмашинах: мусоровозы, КДМ, комбинированные дорожные машины, вакуумные и каналопромывочные установки, автогидроподъёмники и другая коммунальная техника.

В Китае и на экспортных рынках аналогичные по характеристикам модификации ISBe6.7 E5 285 применяются на среднетоннажных грузовиках и автобусах брендов Foton, Dongfeng и Shaanxi (Shacman), поставляемых в страны с требованиями Euro‑5.

В США и других странах семейство B6.7 мощностью около 280–285 л.с. используется на шасси Freightliner M2, International MV, на школьных и пригородных автобусах, а также на коммунальных и сервисных грузовиках, где важны надёжность, экономичность и высокий крутящий момент при умеренной массе силового агрегата.