Дизельный двигатель Cummins ISBe 3.9 представляет собой компактный 4-цилиндровый рядный турбодизель объемом 3,9 литра с номинальной мощностью от 103 до 118 кВт (140-160 л.с.) при 2500 об/мин и максимальным крутящим моментом 410-450 Н·м. Двигатель оснащен современной системой впрыска топлива Common Rail высокого давления производства Bosch или Denso с электронным управлением ECM2220, турбокомпрессором Holset с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха типа Air-Air.
Конструкция включает чугунный блок цилиндров с диаметром цилиндра 102 мм и ходом поршня 120 мм, степень сжатия 17,3:1 обеспечивает оптимальное сгорание топлива и экономичность. Система смазки с полнопоточной фильтрацией имеет емкость 10,9 литров, система охлаждения объемом 7,0 литров гарантирует стабильный температурный режим при минимальной температуре запуска без вспомогательных систем -10°C. Компактные габариты 791×772×831 мм и масса всего 337 кг делают двигатель идеальным для легкого и среднего коммерческого транспорта.
Двигатель соответствует экологическим стандартам Евро-3 и Евро-4, имеет ресурс до капитального ремонта 300 000-350 000 км, интервал замены масла составляет 10 000 км. Удельный расход топлива 205-210 г/кВт·ч и расход топлива при номинальной мощности 20,8 л/ч обеспечивают отличную экономичность в классе.
Применение двигателя
Двигатель Cummins ISBe 3.9 широко применяется на российских легких и средних грузовиках ГАЗ-3309, ГАЗ-33104 Валдай, ГАЗ-33106, бортовых грузовиках МАЗ-4370 Зубренок, развозных фургонах и рефрижераторах на шасси ГАЗель Next, спецтехнике на базе УАЗ Профи, малых автобусах ПАЗ-3205, ПАЗ-32053, маршрутных автобусах ГАЗель Некст, микроавтобусах большой вместимости, эвакуаторах на шасси ГАЗ и МАЗ, автовышках, передвижных мастерских, коммунальной технике. Двигатель также устанавливается на ассенизаторские машины, поливомоечные машины, снегоуборщики, вакуумные погрузчики, компрессорные станции малой мощности, сварочные агрегаты, передвижные электростанции мощностью 60-100 кВт.
В Китае силовой агрегат Cummins ISBe 3.9 применяется на легких и средних грузовиках марок Dongfeng EQ1060, Dongfeng Captain DFA1080, Dongfeng Xiaokang, FAW Tiger V N75, Foton Ollin, Foton Aumark BJ1049, JAC N-series, JMC Carrying JX1043, Yuejin NJ1041, развозных фургонах и рефрижераторах на базе этих шасси, микроавтобусах и минивэнах Foton View CS2, Golden Dragon Higer H5V, строительной технике, включая малые экскаваторы XCMG, SDLG, Liugong, Lonking, фронтальные погрузчики малой мощности, вилочные погрузчики, телескопические погрузчики, мини-краны грузоподъемностью до 5 тонн. Двигатель также используется на китайских автобусах длиной 6-9 метров для городских и пригородных маршрутов, туристических автобусах малой вместимости, коммунальных машинах, дорожно-строительной технике, передвижных компрессорах, генераторах, насосных агрегатах.
В США двигатель Cummins ISBe 3.9 популярен в развозных фургонах step van для доставки хлеба, закусок, напитков, униформы, почты, включая Grumman Olson, Utilimaster, Morgan Olson, легких грузовиках International CityStar, Isuzu NPR-HD, GMC W4500, W5500, школьных микроавтобусах малой вместимости, эвакуаторах, коммунальных пикапах, пожарных автомобилях малого класса. Широкое применение двигатель нашел в специальной технике, включая передвижные мастерские, медицинские модули, мобильные лаборатории, буровые установки малой мощности, аэродромную технику, топливозаправщики, стационарные насосные станции для водоснабжения и ирригации, малые морские катера и рабочие суда.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBeЕщё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5

Отзывы
Пока нет отзывов.