Дизельный двигатель Cummins ISBe 4.5e4 представляет собой компактный 4-цилиндровый рядный турбодизель объемом 4,5 литра с диапазоном номинальной мощности от 103 до 136 кВт (140-185 л.с.) при 2500 об/мин и максимальным крутящим моментом 450-700 Н·м в зависимости от модификации. Двигатель оснащен современной системой впрыска топлива Common Rail высокого давления до 1800 бар производства Bosch с электронным управлением ECM, турбокомпрессором Holset с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха типа Air-Air и системой SCR для соответствия стандарту Евро-4.
Конструкция включает чугунный блок цилиндров без гильз с диаметром цилиндра 107 мм и ходом поршня 124 мм, алюминиевую головку блока с четырьмя клапанами на цилиндр, степень сжатия 17,3:1 обеспечивает оптимальное сгорание топлива. Унифицированная цилиндропоршневая группа разработана с целью снижения шума, расхода масла на угар и повышения долговечности, электронагреватель впускного воздуха облегчает холодный запуск до -22°C. Система смазки с полнопоточной фильтрацией имеет емкость 10,5 литров, система охлаждения объемом 7,5 литров гарантирует стабильный температурный режим.
Двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-4 с применением системы SCR (селективная каталитическая нейтрализация), имеет ресурс до капитального ремонта 400 000-450 000 км, интервал замены масла составляет 15 000 км. Компактные габариты 804×721×819 мм и масса 366-385 кг делают двигатель идеальным для среднетоннажных грузовиков и автобусов длиной до 12 метров. Удельный расход топлива 200-208 г/кВт·ч обеспечивает отличную экономичность в классе.
Применение двигателя
Двигатель Cummins ISBe 4.5e4 широко применяется на российских среднетоннажных грузовиках КАМАЗ-4308, КАМАЗ-43253, КАМАЗ-43255, КАМАЗ-5308, бортовых грузовиках МАЗ-4370 Зубренок, МАЗ-5440, развозных фургонах и рефрижераторах на шасси КАМАЗ грузоподъемностью 5-8 тонн, спецтехнике на базе КАМАЗ, среднетоннажных автобусах ПАЗ-320402-05, ПАЗ-320412-03, ПАЗ-320570-03, ПАЗ-3237-03, КАВЗ-4235-32, КАВЗ-4238-02, НефАЗ-4208, НефАЗ-5299, междугородних автобусах длиной 9-11 метров, коммунальной технике на шасси КАМАЗ и МАЗ. Двигатель также устанавливается на импортные автобусы Marcopolo Viale, Marcopolo Senior, Marcopolo Bravis, пожарные автомобили среднего класса, автокраны грузоподъемностью 16-25 тонн, автобетоносмесители объемом 6-9 м³, коммунальные подметально-уборочные машины, снегоуборщики, ассенизаторские машины объемом 8-10 м³, эвакуаторы, автовышки, передвижные мастерские, компрессорные станции.
В Китае силовой агрегат Cummins ISBe 4.5e4 применяется на среднетоннажных грузовиках марок Dongfeng EQ1120, Dongfeng Captain DFA1160, Dongfeng Tianjin, FAW J6F, FAW Jiefang J6M, Foton Auman EST, Foton Auman M5, Shacman M3000, JAC Gallop K6, JMC Weilong, развозных фургонах и рефрижераторах грузоподъемностью 5-8 тонн, городских и междугородних автобусах длиной 8-12 метров марок Yutong ZK6108, Yutong ZK6109, King Long XMQ6106, King Long XMQ6127, Higer KLQ6109, Higer KLQ6119, Golden Dragon XML6102, Golden Dragon XML6112, Ankai HFF6100, Zhongtong LCK6108, Youngman JNP6108. Двигатель также используется на китайской строительной технике, включая экскаваторы средней массы XCMG XE200, SDLG E6200, Liugong CLG920, фронтальные погрузчики LW300-500, автокраны QY25-50, автобетоносмесители объемом 6-10 м³, вакуумные машины, коммунальную технику, передвижные генераторы мощностью 100-150 кВт.
В США двигатель Cummins ISBe 4.5e4 популярен в среднетоннажных грузовиках Freightliner M2-106, International DuraStar 4300, Peterbilt 220, Peterbilt 330, Kenworth T270, Kenworth T370, развозных фургонах step van для доставки грузов, школьных автобусах Blue Bird All American, IC Bus CE Series, Thomas Built Saf-T-Liner C2, маршрутных автобусах средней вместимости, коммунальных машинах. Широкое применение двигатель нашел в специальной технике, включая пожарные автомобили Type 3-4, эвакуаторы с манипулятором, автовышки высотой 18-25 метров, передвижные мастерские и лаборатории, медицинские модули, буровые установки средней мощности, телескопические погрузчики, компрессорные станции, передвижные электростанции мощностью 100-150 кВт, стационарные насосные станции для водоснабжения и ирригации.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Двигателя Каменец на ГАЗель Некст Двигатель Каменский на ГАЗОН Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe ISL KTA QSL ISX EQB QSB ISDe QSF QSC QSM Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBe NTA855 NT855 QSK60 QSK23 KTA50 KTA19 KTA38 QSL9 6BT 6BTA 4BTA ISB 6.7 A2300 QSZ13 6BTAA 5.9 QSK19 QSK50 KTTA19 6CTA 8.3 6CTAA 8.3 QST30 6LTAA 8.9 ISM11 Ещё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5

Отзывы
Пока нет отзывов.