Двигатель Cummins ISF2.8 S3129T Евро-4

Cummins ISF2.8 S3129T — компактный дизельный четырёхцилиндровый мотор объёмом 2,8 л, развивающий 96 кВт (129–130 л.с.) при 3200 об/мин и крутящий момент до 310 Н·м в широком диапазоне 1600–2700 об/мин.
​
Двигатель оснащён системой Common Rail Bosch, турбонаддувом с интеркулером, степенью сжатия 16,5:1 и водяным охлаждением, что обеспечивает хорошую тягу на низких оборотах, экономичный расход топлива (около 195–205 г/кВт·ч) и соответствие экологическим требованиям Евро‑3/4 при использовании дополнительных систем очистки.
​
Чугунный блок, ресурс порядка 350–400 тыс. км до капитального ремонта и относительно небольшой сухой вес около 214 кг делают этот двигатель привлекательным для лёгких коммерческих автомобилей и автобусов, где важны надёжность, компактность и низкая стоимость эксплуатации.

Применение двигателя

ГАЗ: ГАЗель Бизнес (ГАЗ‑3302, ГАЗ‑2705), ГАЗель бортовая и фургонные модификации ранних серий, Соболь Бизнес (ГАЗ‑2752, ГАЗ‑22171) до модернизации 2013 года, малотоннажные шасси для спецнадстроек — изотермические фургоны, рефрижераторы, эвакуаторы и малые самосвалы.
​
Российская техника: малые автобусы ПАЗ на базе ГАЗ‑шасси с дизелем ISF2.8, коммунальная техника на базе ГАЗель/Соболь (поливомоечные машины, мусоровозы, передвижные мастерские), спецшасси для автолюлек и лёгких автокранов до 3,5 т.
​
Китайская спецтехника и LCV: лёгкие грузовики и пикапы Foton (Forland, Aumark ранних выпусков), отдельные модификации городских грузовиков DFAC/Dongfeng с двигателем ISF2.8 S3129T, экспортные версии малотоннажных шасси под рефрижераторы, изотермические будки и кузова‑фургоны.
​
Американская и международная техника: экспортные шасси с ISF2.8 для рынков СНГ, Европы и Азии, используемые под спецнадстройки — мобильные сервисные фургоны, лёгкие пожарные автомобили, санитарные и лабораторные машины, а также малотоннажные развозные автомобили в смешанных парках с двигателями Cummins.
​