Двигатель Cummins ISLG

Cummins ISL G представляет собой мощный газовый двигатель рабочим объемом 8,9 литра, развивающий мощность от 186 до 239 кВт (250-320 л.с.) с максимальным крутящим моментом до 1356 Н·м (1000 lb-ft) при 1300 об/мин, работающий на компримированном или сжиженном природном газе, а также на биометане. Двигатель оснащен передовой системой стехиометрического сжигания с охлаждаемой рециркуляцией отработавших газов (SEGR), которая снижает температуру сгорания и склонность к детонации, полностью электронным управлением CM2180 ECM на базе системы Cummins Interact, системой искрового зажигания coil-on-plug с индивидуальными высоковольтными катушками и удлинителями на каждый цилиндр, улучшенными датчиками контроля параметров, включая давление и температуру во впускном коллекторе, расход топлива, детонацию и соотношение воздух/топливо, турбокомпрессором с wastegate и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором TWC.

Рядная 6-цилиндровая конструкция базируется на проверенной дизельной платформе Cummins ISL8.9 с усиленными компонентами для работы на газе, размерностью цилиндра 114×144,5 мм, 4 клапанами на цилиндр, усиленным блоком цилиндров (расчетное давление взрыва 2530 psi, тестовое до 3800 psi), увеличенным расходом масла для лучшего смазывания, усиленными шатунами, увеличенными коренными подшипниками и болтами. Технология SEGR обеспечивает улучшение плотности мощности и экономии топлива на 5% по сравнению с lean burn и традиционными стехиометрическими двигателями, увеличение момента на холостом ходу на 30%, снижение метановых выбросов на 70%. Двигатель отличается массой 737 кг, габаритами 1160×820×1020 мм, ресурсом 15 000-20 000 моточасов и интервалом замены масла до 800 моточасов, что обеспечивает экономичную эксплуатацию при соответствии стандартам Near Zero с выбросами NOx на 90% ниже EPA 2010.

Применение двигателя

Двигатель Cummins ISL G широко применяется на городских и пригородных автобусах большого класса длиной 10-14 метров, работающих на природном газе, включая американские школьные автобусы Blue Bird Vision, Blue Bird All American FE, Thomas Built Buses Saf-T-Liner HDX, Saf-T-Liner C2 Jouley (электрогибрид), IC Bus CE Series, RE Series, городские транзитные автобусы New Flyer Xcelsior CNG/LNG, Gillig Low Floor CNG, ElDorado National Axess EVO, Champion LF, пригородные автобусы Nova Bus LFS CNG, Motor Coach Industries D4500 CNG. Двигатель также устанавливается на китайские городские автобусы длиной 10-14 метров с газобаллонным оборудованием марок Yutong ZK6128HG, ZK6140HG с CNG/LNG, Higer KLQ6129G, KLQ6140G газовые версии, King Long XMQ6127G, XMQ6141G с ГБО, Golden Dragon XML6125J, XML6141J газовые модели, Ankai HFF6120G, HFF6140G, Zhongtong LCK6127HG, LCK6140HG газовые автобусы.

В сегменте грузовых автомобилей ISL G применяется на тяжелых грузовиках массой 12-20 тонн с газобаллонным оборудованием, включая американские International DuraStar, WorkStar, ProStar с газовыми двигателями, Freightliner M2 106, M2 112, Business Class M2 газовые версии, Peterbilt 337, 348, 367, 384, 386 с CNG/LNG, Kenworth K370, T370, T440, T680 газовые модели, Mack Granite, TerraPro с газовым оборудованием для коммунального применения, Volvo VNL, VNM с газовыми двигателями, седельные тягачи для региональных и городских перевозок, коммунальные автомобили для сбора отходов марок Autocar ACX, New Way Cobra, Cobra Magnum, McNeilus Atlantic, Pacific, Heil DuraPack, Formula с газовыми двигателями, мусоровозы, ассенизаторы, поливомоечные машины массой до 18 тонн. Двигатель устанавливается на китайские грузовики большой тоннажности марок Foton Auman GTL газовая версия, Shacman X3000, F3000 газовые версии, FAW Jiefang J6P, J6M с CNG/LNG, Dongfeng Tianlong, Tianjin газовые модели, CNHTC Howo, Sitrak с газовым оборудованием, седельные тягачи, самосвалы, бетоносмесители, рефрижераторы массой 15-25 тонн.

Помимо автомобильной техники, ISL G находит применение в стационарных газопоршневых электростанциях мощностью 200-320 кВА производства Cummins Power Generation серии C250 NG, C275 NG, C320 NG, работающих на природном газе, магистральном газе, попутном нефтяном газе или биогазе, в когенерационных установках комбинированной выработки электроэнергии и тепла для торговых центров, производственных предприятий, тепличных хозяйств, больниц и котельных, в газокомпрессорных станциях для сжатия природного газа на автомобильных газонаполнительных компрессорных станциях (АГНКС) производительностью до 1000 м³/ч, в насосных агрегатах для перекачки нефти, газа и воды на месторождениях и магистральных трубопроводах. Двигатель также применяется в тяжелом промышленном оборудовании, включая воздушные компрессоры высокой производительности, буровые установки для геологоразведки и бурения нефтяных скважин мощностью до 300 л.с., работающие на природном газе в районах с доступом к газовым сетям или месторождениям, в передвижных насосных станциях большой производительности для водоснабжения, орошения и ликвидации паводков, в гидроразрывных установках для нефтедобычи (фрекинга).