Cummins ISMe420-30 представляет собой рядный шестицилиндровый дизельный двигатель рабочим объемом 10,8 литра с развиваемой мощностью 306 кВт (420 л.с.) при номинальных оборотах 1900 об/мин, соответствующий экологическому стандарту Евро-3. Двигатель оснащен современной системой турбонаддува Holset с промежуточным охлаждением воздуха, электронным управлением впрыском топлива и роторным топливным насосом высокого давления, что обеспечивает удельный расход топлива всего 198 г/кВт·ч и пониженный уровень шума.
Максимальный крутящий момент составляет 2010 Н·м в диапазоне оборотов 1200 об/мин, что гарантирует отличную тяговую характеристику при работе на низких оборотах и обеспечивает запас крутящего момента до 24%. Двигатель отличается компактными габаритами 1335×825×1159 мм и относительно небольшой массой 940 кг, что позволяет достичь высокого соотношения мощности к весу для тяжелых грузовых автомобилей и карьерной техники.
Конструкция двигателя базируется на проверенной платформе M-series с системой полного электронного управления, степенью сжатия 16,2:1 и диаметром цилиндра/ходом поршня 125×147 мм. Ресурс до капитального ремонта достигает 1,6 млн км, показатель B10 составляет 2 млн км, максимально допустимая скорость вращения коленвала 2300 об/мин, что подтверждает высокую надежность и долговечность агрегата при правильной эксплуатации и своевременном техническом обслуживании.
Применение в спецтехнике
Двигатель Cummins ISMe420-30 Евро-3 широко устанавливается на китайские грузовые автомобили Shaanxi Heavy Duty Truck (Шанкси) серии Delong F3000, Delong M3000, Delong X3000, тягачах-седельных модели SX4257NV324C, SX4250, SX4256, SX4186, SX4255, бортовых грузовиках, самосвалах SX3315DV366C, SX3315DV366, SX33156V366C, SX33156W366C, автоцистернах и специальных шасси для коммунальной и карьерной техники различных модификаций. Также двигатель применяется на грузовых автомобилях Anhui Hualing (Анхой Хуалинь) для самосвалов и тягачей, Dongfeng (Донгфенг), FAW Jiefang (Фав Цзефан), Foton (Фотон) серии Auman, JAC (Джак), Sinotruk (Синотрак), CAMC (КАМК) в качестве основного силового агрегата для магистральных тягачей и тяжелых грузовиков.
Двигатель успешно эксплуатируется на городских и междугородних автобусах производства Yutong (Ютонг) модели XMQ6137M, XMQ6120, King Long (Кинг Лонг) серии KLQ-158A, Golden Dragon (Голден Драгон), Ankai (Анкай), Zhongtong (Чжунтун), Higer (Хайгер), включая модели городских автобусов длиной от 10 до 12 метров, междугородние и туристические автобусы длиной от 12 до 14 метров. ISMe420-30 также применяется на строительной технике производства XCMG (徐工 — Сюйчжоу) — автокраны, автобетононасосы, буровые установки, Sany (Сани), Zoomlion (Чжунлянь), экскаваторы, включая автокраны грузоподъемностью от 40 до 100 тонн.
На российском рынке двигатели Cummins серии ISMe420 Евро-3 используются на грузовых автомобилях МАЗ моделей МАЗ-5440А3, седельные тягачи и бортовые платформы, мусоровозы МАЗ-5904А2, а также на технике Урал для специальных применений и нефтегазовой отрасли. В США и Европе двигатели ISM традиционно устанавливаются на магистральные тягачи International серии 9000, 9200i, 9400i, Kenworth T600, T800, T2000, Peterbilt 378, 379, 385, 387, Freightliner Century Class, Columbia, Coronado, Mack различных серий, а также на европейские грузовики ERF ECT, ECM для дальних перевозок и региональной логистики.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBeЕщё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5
Отзывы
Пока нет отзывов.