Cummins ISXe535 – это 11,9‑литровый рядный 6‑цилиндровый турбодизель мощностью 535 л.с. из семейства ISX, предназначенный для тяжёлых тягачей, самосвалов и спецтехники, работающей в тяжёлых дорожных и вахтовых условиях.
Двигатель обеспечивает 390–399 кВт при 1800–2100 об/мин и максимальный крутящий момент около 2500–2650 Н·м, что даёт высокую тягу и позволяет минимизировать переключения при движении в горах и полной загрузке.
Конструкция 130×150 мм и степень сжатия порядка 17,8–18,0:1 в сочетании с турбонаддувом VGT, системой EGR и SCR‑очисткой обеспечивают хороший ресурс, топливную экономичность и соответствие жёстким экологическим требованиям Euro‑3–Euro‑6 или EPA‑2010/2013/2016.
Масса около 1,2 т и компактные габариты позволяют установить ISXe535 в тяжёлые тягачи и шасси, сохраняя низкий центр тяжести и удобный доступ к агрегатам при обслуживании.
Интервалы замены масла 45–75 тыс. км и высокий ресурс делают этот двигатель популярным выбором для парков дальнего сообщения, вахтовых перевозок и спецтехники, где требуется мощный, но управляемый по массе силовой агрегат.
Применение
Cummins ISXe535 широко применяется в России и СНГ на тяжёлых тягачах и шасси, в том числе на КамАЗ 65226, КамАЗ 65228 и других тяжёлых вездеходных тягачах, созданных как для буксировки танков и тяжёлых прицепов, так и для спецработ на бездорожье, где двигатель Камминз ISXe‑535 обеспечивает 535 л.с. и высокий момент.
Также данный мотор используется на тяжёлых самосвальных, бортовых и тягачных шасси европейских брендов (Scania, MAN, Volvo, DAF, Mercedes‑Benz) в Европе и СНГ, а также на спецшасси под бетоносмесители, автовозы, топливозаправщики, крупные мусоровозы, тралы и краны, где требуется 500–535 л.с. и соответствие Euro‑4/Euro‑5/Euro‑6.
В китайской технике моторы на базе 12‑литровых Cummins (включая версии, близкие по параметрам к ISXe535) применяются на тяжёлых тягачах, самосвальных и бортовых грузовиках, ориентированных на экспорт в Россию, СНГ, Африку и Ближний Восток: китайские тягачи, самосвалы от Foton, Sinotruk, Dongfeng, FAW и других брендов, а также тяжёлые строительные и коммунальные машины, такие как крупные самосвалы, бетоносмесители, цементовозы, буровые установки, краны и автовышки.
Китайские производители надстроек используют 12‑литровые Cummins‑двигатели под заказ для спецшасси, работающих в тяжёлых дорожных условиях, включая тяжелые мусоровозы, топливозаправщики, лесовозы, тяжёлые самосвалы и тягачи для бетоновозов и прицепов, ориентируясь на рынки, где требуются мощные, надёжные и экономичные дизели с мощностью около 535 л.с.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Двигателя Каменец на ГАЗель Некст Двигатель Каменский на ГАЗОН Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe ISL KTA QSL ISX EQB QSB ISDe QSF QSC QSM Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBe NTA855 NT855 QSK60 QSK23 KTA50 KTA19 KTA38 QSL9 6BT 6BTA 4BTA ISB 6.7 A2300 QSZ13 6BTAA 5.9 QSK19 QSK50 KTTA19 6CTA 8.3 6CTAA 8.3 QST30 6LTAA 8.9 ISM11 Ещё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5

Отзывы
Пока нет отзывов.