Cummins ISXe535 – это 11,9‑литровый рядный 6‑цилиндровый турбодизель мощностью 535 л.с. из семейства ISX, предназначенный для тяжёлых тягачей, самосвалов и спецтехники, работающей в тяжёлых дорожных и вахтовых условиях.
Двигатель обеспечивает 390–399 кВт при 1800–2100 об/мин и максимальный крутящий момент около 2500–2650 Н·м, что даёт высокую тягу и позволяет минимизировать переключения при движении в горах и полной загрузке.
Конструкция 130×150 мм и степень сжатия порядка 17,8–18,0:1 в сочетании с турбонаддувом VGT, системой EGR и SCR‑очисткой обеспечивают хороший ресурс, топливную экономичность и соответствие жёстким экологическим требованиям Euro‑3–Euro‑6 или EPA‑2010/2013/2016.
Масса около 1,2 т и компактные габариты позволяют установить ISXe535 в тяжёлые тягачи и шасси, сохраняя низкий центр тяжести и удобный доступ к агрегатам при обслуживании.
Интервалы замены масла 45–75 тыс. км и высокий ресурс делают этот двигатель популярным выбором для парков дальнего сообщения, вахтовых перевозок и спецтехники, где требуется мощный, но управляемый по массе силовой агрегат.
Применение
Cummins ISXe535 широко применяется в России и СНГ на тяжёлых тягачах и шасси, в том числе на КамАЗ 65226, КамАЗ 65228 и других тяжёлых вездеходных тягачах, созданных как для буксировки танков и тяжёлых прицепов, так и для спецработ на бездорожье, где двигатель Камминз ISXe‑535 обеспечивает 535 л.с. и высокий момент.
Также данный мотор используется на тяжёлых самосвальных, бортовых и тягачных шасси европейских брендов (Scania, MAN, Volvo, DAF, Mercedes‑Benz) в Европе и СНГ, а также на спецшасси под бетоносмесители, автовозы, топливозаправщики, крупные мусоровозы, тралы и краны, где требуется 500–535 л.с. и соответствие Euro‑4/Euro‑5/Euro‑6.
В китайской технике моторы на базе 12‑литровых Cummins (включая версии, близкие по параметрам к ISXe535) применяются на тяжёлых тягачах, самосвальных и бортовых грузовиках, ориентированных на экспорт в Россию, СНГ, Африку и Ближний Восток: китайские тягачи, самосвалы от Foton, Sinotruk, Dongfeng, FAW и других брендов, а также тяжёлые строительные и коммунальные машины, такие как крупные самосвалы, бетоносмесители, цементовозы, буровые установки, краны и автовышки.
Китайские производители надстроек используют 12‑литровые Cummins‑двигатели под заказ для спецшасси, работающих в тяжёлых дорожных условиях, включая тяжелые мусоровозы, топливозаправщики, лесовозы, тяжёлые самосвалы и тягачи для бетоновозов и прицепов, ориентируясь на рынки, где требуются мощные, надёжные и экономичные дизели с мощностью около 535 л.с.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBeЕщё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5
Отзывы
Пока нет отзывов.