Cummins NT855-C280 представляет собой надежный шестицилиндровый рядный дизельный двигатель с рабочим объемом 14 литров, оснащенный турбонагнетателем с воздушным охлаждением наддува. Двигатель развивает номинальную мощность 209 кВт (280 л.с.) при 2100 об/мин и максимальный крутящий момент 1139 Н·м при 1500 об/мин, обеспечивая высокий запас крутящего момента 30-35% для работы в тяжелых условиях. Конструкция двигателя включает диаметр цилиндра 140 мм и ход поршня 152 мм со степенью сжатия 14,5:1.
NT855-C280 оборудован топливной системой Cummins PT (Pressure-Time) Pump с прямым впрыском, обеспечивающей отличную топливную экономичность с удельным расходом 210 г/кВт·ч. Интегрированная конструкция блока цилиндров и головки блока предотвращает утечки масла и охлаждающей жидкости, количество деталей на 40% меньше по сравнению с аналогичными двигателями, что значительно снижает частоту отказов. Система смазки под давлением с объемом масляного картера 28,4-36 литров и жидкостная система охлаждения емкостью 20,8 литра обеспечивают стабильную работу при длительных нагрузках.
Двигатель имеет компактные габариты 1690×960×1600 мм и сухой вес 1270 кг, что позволяет устанавливать его на широкий спектр строительной и дорожной техники. Использование кованых стальных распределительного и коленчатого валов, высокопрочной конструкции блока цилиндров с множественными интегрированными деталями обеспечивает высокую жесткость, устойчивость к давлению и долговечность с ресурсом до капитального ремонта 15000-20000 моточасов. NT855-C280 соответствует экологическим нормам Tier II/Euro II и адаптирован для работы в различных суровых условиях эксплуатации.
Применение двигателя
Двигатель Cummins NT855-C280 широко применяется на китайских гусеничных бульдозерах, включая Shantui SD22, SD22C, SD22D, SD22E, SD22F и SD23, XCMG TY220 и TY230, Pengpu PD220Y и PD230Y, LiuGong B260 и CLG222, HBXG Shehwa SD7 и SD7N, Zoomlion ZD220-3 и ZD230-3, а также на экскаваторах XCMG XE230 и XE260, LiuGong CLG225 и CLG230, Lonking LG6225 и LG6230. На российском рынке двигатели NT855-C280 используются на импортной китайской технике, а также устанавливались на некоторые модели ЧЕТРА Т-20 и Т-25 ранних версий, карьерные самосвалы БелАЗ-7540 малой грузоподъемности.
В сегменте дорожно-строительной техники NT855-C280 устанавливается на китайские автогрейдеры XCMG GR215 и GR230, LiuGong CLG418 и CLG425, Shantui SG21-3 и SG24-3, Liugong Dressta 870B и 880B, на фронтальные погрузчики SDLG LG958 и LG968, XCMG LW500K и LW600K, Lonking LG853 и LG855, LiuGong CLG856 и CLG862, на асфальтоукладчики XCMG RP601 и RP701, Shantui STR60-5 и STR70-5, катки XCMG XS223 и XS263, дорожные фрезы XCMG XM200 и XM203. Двигатель также применяется на американской строительной технике старых моделей, включая бульдозеры John Deere 850C и 950C, International TD-25C, экскаваторы Case 1088 и 1288, погрузчики Michigan 175 и 275.
Стационарное и промышленное применение включает дизель-генераторные установки мощностью 200-250 кВА производства Chongqing Cummins и других производителей, насосные станции для водоснабжения и ирригации, буровые установки для нефтегазовой промышленности и геологоразведки, компрессорные станции, передвижные сварочные агрегаты и пожарные насосные установки. Двигатель NT855-C280 также широко используется на карьерной технике, включая буровые станки для добычи полезных ископаемых, дробильные установки, ленточные конвейеры, портовые краны и погрузчики, а также на тракторах мощностью 200-250 л.с. для сельскохозяйственных работ в Китае и других странах Азии.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBeЕщё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5
Отзывы
Пока нет отзывов.