Двигатель Cummins NTA855-C280

Cummins NTA855-C280 представляет собой усовершенствованную версию шестицилиндрового рядного дизельного двигателя с рабочим объемом 14 литров, оснащенного турбонагнетателем с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух» (Aftercooler). Двигатель развивает мощность от 175 до 209 кВт (238-280 л.с.) в зависимости от модификации и настройки при 1800-2100 об/мин, обеспечивая максимальный крутящий момент 950-1150 Н·м. Система промежуточного охлаждения снижает температуру наддувочного воздуха на выходе из турбокомпрессора, увеличивая плотность заряда и повышая мощность двигателя на 10-15% по сравнению с обычной турбированной версией NT855-C280.​

Конструкция двигателя включает высокопрочный чугунный блок цилиндров с интегрированными элементами, что уменьшает количество деталей на 40% по сравнению с аналогичными двигателями и снижает вероятность утечек масла и охлаждающей жидкости. Использование кованых стальных распределительного и коленчатого валов, цилиндра с платформенной сетчатой хонинговой конструкцией и новых компонентов поршневых колец обеспечивает высокую жесткость, устойчивость к давлению и снижение расхода масла. Топливная система PT (Pressure-Time) Cummins с механическими насос-форсунками и топливным насосом-регулятором обеспечивает точное дозирование топлива с удельным расходом 210-217 г/кВт·ч, система отличается высокой надежностью и нетребовательностью к качеству топлива.​

Система смазки с объемом масляного картера 28,4-36 литров включает масляный охладитель для поддержания оптимальной температуры масла при длительных нагрузках, холостой ход составляет 575-650 об/мин. Жидкостная система охлаждения емкостью 20,8 литра (двигатель) или 45-50 литров (с радиатором) с термостатическим регулированием обеспечивает стабильную работу при различных температурах окружающей среды. Двигатель оборудован электростартером на 24 вольта с отрицательным заземлением, максимальная скорость без нагрузки составляет 2200 об/мин, предел превышения оборотов — 2700 об/мин.​

Компактные габариты 1690×960×1600 мм или 1115×716×1077 мм (компактная версия) и масса 1270-1500 кг в зависимости от комплектации позволяют устанавливать NTA855-C280 на различные виды строительной техники без значительных конструктивных изменений. Двигатель соответствует экологическим нормам Tier II и рассчитан на работу на высоте до 3000 метров над уровнем моря, основное преимущество — это надежность, высокая рентабельность, низкое потребление топлива и возможность работы на низкокачественном дизельном топливе. По сравнению с базовой версией NT855-C280 (без промежуточного охлаждения), версия NTA обеспечивает на 10-15% большую мощность при том же расходе топлива за счет более плотного воздушного заряда.​

Применение двигателя

Двигатель Cummins NTA855-C280 широко применяется на китайских гусеничных бульдозерах средней категории, включая Shantui SD22, SD22C, SD22E, SD22F, SD22R, SD23 с эксплуатационной массой 22-24 тонны, Zoomlion ZD220-3 и ZD230-3, HBXG Shehwa SD7 и SD7N, Pengpu PD220Y и PD230Y, MAXPOWER MD22 и MD23, а также на японские бульдозеры Komatsu D85 китайской сборки. На российском рынке двигатели NTA855-C280 устанавливаются на импортные китайские бульдозеры марок Shantui, XCMG и LiuGong, поставляемые официальными дилерами, работающие на строительных объектах, в дорожном строительстве и коммунальном хозяйстве.​

В сегменте фронтальных погрузчиков и дорожно-строительной техники NTA855-C280 устанавливается на колесные погрузчики среднего класса XCMG LW500K и LW550K, SDLG LG956 и LG958, LiuGong CLG856 и CLG862, Lonking LG843 и LG853, на автогрейдеры XCMG GR180 и GR215, LiuGong CLG418, на асфальтоукладчики XCMG RP601 и RP701, Shantui STR60-5, дорожные катки XCMG XS203 и XS223. Двигатель также применяется на экскаваторах среднего класса XCMG XE215 и XE230, LiuGong CLG220 и CLG225, Lonking LG6220 и LG6225, на карьерных самосвалах XCMG и Shacman малой грузоподъемности.​

На американской и японской технике двигатели семейства NTA855 устанавливались на бульдозеры Komatsu D85A, D85E и D85P различных модификаций под обозначением Komatsu SA6D125, на экскаваторы Komatsu PC200 и PC220, погрузчики Komatsu WA320 и WA380, а также использовались John Deere для бульдозеров серии 850 и 950, грейдеров серии 770 и 870. В морском применении двигатели NTA855-C280 используются на буксирах и толкачах малой и средней мощности для речного судоходства, земснарядах, рыболовных траулерах, патрульных катерах береговой охраны.​

В промышленном и стационарном применении NTA855-C280 используется в дизель-генераторных установках мощностью 200-250 кВА, насосных станциях для водоснабжения и ирригации, буровых установках для геологоразведки, компрессорных станциях, передвижных сварочных агрегатах. На сельскохозяйственной технике двигатель применяется на мощных тракторах для обработки целинных земель мощностью 200-250 л.с., уборочных комбайнах тяжелого класса, передвижных зерносушилках и мобильных ирригационных установках в Китае, России и других странах СНГ. Двигатель также широко используется на карьерной технике, включая буровые станки для добычи полезных ископаемых, дробильные установки, ленточные конвейеры средней производительности и портовые погрузчики.