Cummins NTA855-C450 представляет собой мощную версию шестицилиндрового рядного дизельного двигателя с рабочим объемом 14 литров, оснащенного турбонагнетателем Holset с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-вода» (Aftercooler/Intercooler). Двигатель развивает номинальную мощность 336 кВт (450 л.с.) при 2100 об/мин и максимальный крутящий момент 1763-1831 Н·м при 1400 об/мин, обеспечивая высокую производительность для тяжелой строительной и горнодобывающей техники. Это одна из самых мощных модификаций семейства NTA855, специально разработанная для крупных экскаваторов, бульдозеров и карьерных самосвалов.
Конструкция двигателя включает высокопрочный литой чугунный блок цилиндров со съемными мокрыми гильзами диаметром 140 мм и ходом поршня 152 мм, степень сжатия 13,5-15,0:1 обеспечивает высокую эффективность сгорания топлива. Система промежуточного охлаждения наддувочного воздуха снижает температуру воздуха после турбокомпрессора на 50-70°C, увеличивая плотность заряда и повышая мощность двигателя на 15-20% по сравнению с обычной турбированной версией NT855-C450. Топливная система PT (Pressure-Time) Cummins с прямым впрыском топлива и механическим регулятором обеспечивает точное дозирование топлива с удельным расходом 210-215 г/кВт·ч.
Система смазки с объемом масляного картера 22,7-26,5 литров включает масляный охладитель для поддержания оптимальной температуры при экстремальных нагрузках, холостой ход составляет 625-750 об/мин. Жидкостная система охлаждения емкостью 21 литр (только двигатель) с термостатическим регулированием обеспечивает стабильную работу при температурах окружающей среды от -40°C до +50°C. Двигатель оборудован электростартером на 24 вольта (также доступна версия на 12 вольт), максимальная скорость без нагрузки составляет 2400 об/мин, максимальная способность превышения оборотов — 2700 об/мин.
Максимальная непрерывная высота работы составляет 2000 метров над уровнем моря без снижения мощности, момент инерции вращающихся компонентов — 1,4 кг·м². Компактные габариты 1389×914×1298 мм или 1690×960×1600 мм в зависимости от комплектации и масса 1300-1420 кг позволяют устанавливать NTA855-C450 на различные виды тяжелой техники. Двигатель соответствует экологическим нормам Евро-2 и специально разработан для работы в экстремальных условиях карьеров, строительных площадок и горных разработок с ресурсом до капитального ремонта 15000-20000 моточасов.
Применение двигателя
Двигатель Cummins NTA855-C450 широко применяется на крупных гусеничных экскаваторах, включая Komatsu PC650, PC700, PC750, Hitachi EX700, EX750, EX800, Caterpillar 345, 365, 375, китайские XCMG XE700, XE750, XE800, Sany SY700, SY750, LiuGong CLG950, CLG970, Lonking LG6360, LG6400 с эксплуатационной массой 60-80 тонн. Также двигатель устанавливается на сверхтяжелые бульдозеры Shantui SD32, SD42, SD52, XCMG TY320, TY420, Pengpu PD320Y, PD420Y, Xuanhua SD7, SD8, Komatsu D80, D85, D155 различных модификаций с эксплуатационной массой 35-50 тонн.
В сегменте карьерной и горнодобывающей техники NTA855-C450 устанавливается на карьерные самосвалы грузоподъемностью 40-60 тонн, включая Shaanxi (Shacman) SX3604, Beiben 3646, HOWO ZZ3607, буровые установки для открытых горных работ, мобильные дробильные установки большой производительности, тяжелые погрузчики-самосвалы Caterpillar 988, 990, Komatsu WA900. Двигатель также применяется на карьерных экскаваторах-драглайнах, роторных экскаваторах для добычи угля, на грейдерах тяжелой категории XCMG GR360, GR400, на асфальтоукладчиках сверхбольшой производительности для строительства аэродромов и магистральных автодорог.
В промышленном секторе NTA855-C450 используется на буровых установках для нефтегазовой промышленности и геологоразведки глубиной бурения до 6000 метров, насосных станциях сверхвысокой производительности для водоснабжения крупных городов и ирригационных систем, компрессорных станциях высокого давления для магистральных газопроводов, передвижных электростанциях мощностью 300-350 кВт для полевых лагерей геологоразведки. На железнодорожном транспорте двигатель применяется на тяжелых путевых машинах для ремонта магистральных железных дорог, снегоуборочных поездах для расчистки путей в горных регионах, локомотивах маневровых для сортировочных станций.
В морском применении двигатели NTA855-C450 используются на земснарядах и дноуглубительных снарядах большой производительности для расчистки фарватеров и строительства портов, на буксирах-толкачах высокой мощности для барж грузоподъемностью 3000-5000 тонн, на рыболовных траулерах океанского класса длиной 200-300 футов, на плавучих кранах грузоподъемностью 100-150 тонн. На американской и японской технике двигатели NTA855-C450 использовались в качестве замены оригинальных двигателей на экскаваторах Caterpillar 375, 385, Komatsu PC750, PC800, погрузчиках Caterpillar 992, 994, бульдозерах Caterpillar D9, D10, Komatsu D155, D275 ранних версий.
В специальном применении двигатель используется на аэродромных пожарных машинах большой мощности, снегоочистительных машинах для аэропортов и магистральных автодорог, мобильных ремонтных мастерских для обслуживания горнодобывающей техники непосредственно в карьерах, передвижных буровых установках для сейсморазведки в нефтегазовой промышленности. Также NTA855-C450 применяется на сельскохозяйственной технике сверхтяжелого класса, включая мощные тракторы для глубокого рыхления целинных земель мощностью 400-450 л.с., самоходные комбайны для уборки сахарного тростника, мобильные зерносушилки очень большой производительности для агрохолдингов.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBeЕщё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5
Отзывы
Пока нет отзывов.