Двигатель Cummins NTA855-G1A

Cummins NTA855-G1A представляет собой надежную генераторную модификацию шестицилиндрового рядного дизельного двигателя с рабочим объемом 14 литров, оснащенного турбонагнетателем Holset с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-вода». Двигатель развивает основную мощность 264 кВт (350 л.с.) при 1500 об/мин в режиме Prime Power и резервную мощность 291 кВт (390 л.с.) в режиме Standby Power, обеспечивая максимальный крутящий момент 1681-1853 Н·м при 1500 об/мин для питания генераторных установок мощностью 250-330 кВА в режиме 50 Гц.​

Конструкция двигателя включает высокопрочный литой чугунный блок цилиндров со съемными мокрыми гильзами диаметром 140 мм и ходом поршня 152 мм, степень сжатия 14,5:1 обеспечивает высокую эффективность сгорания топлива и экономичность. Система промежуточного охлаждения наддувочного воздуха снижает температуру воздуха после турбокомпрессора, увеличивая плотность заряда и повышая мощность двигателя на 10-15% по сравнению с обычной турбированной версией NT855-GA без промежуточного охлаждения. Топливная система PT (Pressure-Time) Cummins с патентованной технологией сверхвысокого давления впрыска обеспечивает точное дозирование топлива, отличную распыленность и полное сгорание с удельным расходом 205-210 г/кВт·ч.​

Система смазки с общей емкостью 38,6 литров включает масляный охладитель и полнопоточный масляный фильтр для эффективной защиты подшипников при длительных нагрузках. Жидкостная система охлаждения емкостью 42 литра с термостатическим регулированием и центробежным водяным насосом поддерживает оптимальную рабочую температуру двигателя. Двигатель оборудован стартером на 24 вольта с отрицательным заземлением, генератором переменного тока для зарядки аккумуляторов, турбонагнетателем Holset, водо-воздушным интеркулером, стандартным воздушным фильтром и системой автоматического отключения подачи топлива.​

Максимальная скорость без нагрузки составляет 1800 об/мин, максимальная способность превышения оборотов — 2700 об/мин, минимальный крутящий момент для холодного пуска — 509 Н·м при 150 об/мин. Момент инерции вращающихся компонентов с маховиком FW1109 составляет 4,99 кг·м², максимальный изгибающий момент на задней плоскости блока — 1356 Н·м. Центр тяжести расположен на расстоянии 704 мм от задней плоскости картера маховика и на высоте 140 мм над центральной линией коленчатого вала. Двигатель специально разработан для непрерывной работы в составе дизель-генераторных установок с ресурсом до капитального ремонта 20000-25000 моточасов, обеспечивая высокую надежность работы в режиме основного или резервного источника электроэнергии.​

Применение двигателя

Двигатель Cummins NTA855-G1A является специализированной генераторной модификацией и применяется исключительно в составе дизель-генераторных установок (ДГУ) мощностью 220-330 кВА