Cummins NTA855-G2A представляет собой высокопроизводительную генераторную модификацию шестицилиндрового рядного дизельного двигателя с рабочим объемом 14 литров, оснащенного турбонагнетателем с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-вода» (Aftercooler/Intercooler). Двигатель развивает основную мощность 310-312 кВт (415-418 л.с.) при 1500 об/мин и резервную мощность 343 кВт (460 л.с.), обеспечивая максимальный крутящий момент 1968 Н·м при 1500 об/мин для питания генераторных установок мощностью 275-350 кВА в режиме 50 Гц. Скорость поршня составляет 7,62 м/с, что обеспечивает плавную и эффективную работу при непрерывной нагрузке.
Конструкция двигателя включает высокопрочный литой чугунный блок цилиндров со съемными мокрыми гильзами диаметром 140 мм и ходом поршня 152 мм, степень сжатия 14,0:1 обеспечивает высокую эффективность сгорания топлива. Система промежуточного охлаждения наддувочного воздуха снижает температуру воздуха после турбокомпрессора, увеличивая плотность заряда и повышая мощность на 10-15% по сравнению с обычной турбированной версией NT855-GA без промежуточного охлаждения. Топливная система PT (Pressure-Time) Cummins с прямым впрыском обеспечивает точное дозирование топлива с удельным расходом 205-210 г/кВт·ч, что значительно экономичнее атмосферных двигателей.
Система смазки с общей емкостью 38,6 литров включает масляный охладитель и полнопоточный масляный фильтр для эффективной защиты подшипников при длительных нагрузках. Жидкостная система охлаждения с термостатическим регулированием и центробежным водяным насосом поддерживает оптимальную рабочую температуру двигателя. Электронный регулятор частоты вращения обеспечивает стабильную частоту генератора с точностью ±0,25%, стабильность напряжения в установившемся режиме не превышает ±0,25%.
Двигатель оборудован стартером на 24 вольта с отрицательным заземлением, генератором переменного тока для зарядки аккумуляторов, турбонагнетателем, водо-воздушным интеркулером, стандартным воздушным фильтром и системой автоматического отключения подачи топлива. Максимальная скорость без нагрузки составляет 1850 об/мин, максимальная способность превышения оборотов — 2700 об/мин, минимальный крутящий момент для холодного пуска — 509 Н·м при 150 об/мин. Момент инерции вращающихся компонентов с маховиком FW1109 составляет 4,99 кг·м², максимальный изгибающий момент на задней плоскости блока — 1356 Н·м. Двигатель специально разработан для непрерывной работы в составе дизель-генераторных установок с ресурсом до капитального ремонта 20000-25000 моточасов, обеспечивая высокую надежность работы в режиме основного или резервного источника электроэнергии.
Применение двигателя
Двигатель Cummins NTA855-G2A является специализированной генераторной модификацией и применяется исключительно в составе дизель-генераторных установок (ДГУ) мощностью 275-350 кВА производства ведущих мировых и китайских производителей.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Двигателя Каменец на ГАЗель Некст Двигатель Каменский на ГАЗОН Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe ISL KTA QSL ISX EQB QSB ISDe QSF QSC QSM Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBe NTA855 NT855 QSK60 QSK23 KTA50 KTA19 KTA38 QSL9 6BT 6BTA 4BTA ISB 6.7 A2300 QSZ13 6BTAA 5.9 QSK19 QSK50 KTTA19 6CTA 8.3 6CTAA 8.3 QST30 6LTAA 8.9 ISM11 Ещё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5

Отзывы
Пока нет отзывов.