Cummins NTA855-G2A представляет собой высокопроизводительную генераторную модификацию шестицилиндрового рядного дизельного двигателя с рабочим объемом 14 литров, оснащенного турбонагнетателем с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-вода» (Aftercooler/Intercooler). Двигатель развивает основную мощность 310-312 кВт (415-418 л.с.) при 1500 об/мин и резервную мощность 343 кВт (460 л.с.), обеспечивая максимальный крутящий момент 1968 Н·м при 1500 об/мин для питания генераторных установок мощностью 275-350 кВА в режиме 50 Гц. Скорость поршня составляет 7,62 м/с, что обеспечивает плавную и эффективную работу при непрерывной нагрузке.
Конструкция двигателя включает высокопрочный литой чугунный блок цилиндров со съемными мокрыми гильзами диаметром 140 мм и ходом поршня 152 мм, степень сжатия 14,0:1 обеспечивает высокую эффективность сгорания топлива. Система промежуточного охлаждения наддувочного воздуха снижает температуру воздуха после турбокомпрессора, увеличивая плотность заряда и повышая мощность на 10-15% по сравнению с обычной турбированной версией NT855-GA без промежуточного охлаждения. Топливная система PT (Pressure-Time) Cummins с прямым впрыском обеспечивает точное дозирование топлива с удельным расходом 205-210 г/кВт·ч, что значительно экономичнее атмосферных двигателей.
Система смазки с общей емкостью 38,6 литров включает масляный охладитель и полнопоточный масляный фильтр для эффективной защиты подшипников при длительных нагрузках. Жидкостная система охлаждения с термостатическим регулированием и центробежным водяным насосом поддерживает оптимальную рабочую температуру двигателя. Электронный регулятор частоты вращения обеспечивает стабильную частоту генератора с точностью ±0,25%, стабильность напряжения в установившемся режиме не превышает ±0,25%.
Двигатель оборудован стартером на 24 вольта с отрицательным заземлением, генератором переменного тока для зарядки аккумуляторов, турбонагнетателем, водо-воздушным интеркулером, стандартным воздушным фильтром и системой автоматического отключения подачи топлива. Максимальная скорость без нагрузки составляет 1850 об/мин, максимальная способность превышения оборотов — 2700 об/мин, минимальный крутящий момент для холодного пуска — 509 Н·м при 150 об/мин. Момент инерции вращающихся компонентов с маховиком FW1109 составляет 4,99 кг·м², максимальный изгибающий момент на задней плоскости блока — 1356 Н·м. Двигатель специально разработан для непрерывной работы в составе дизель-генераторных установок с ресурсом до капитального ремонта 20000-25000 моточасов, обеспечивая высокую надежность работы в режиме основного или резервного источника электроэнергии.
Применение двигателя
Двигатель Cummins NTA855-G2A является специализированной генераторной модификацией и применяется исключительно в составе дизель-генераторных установок (ДГУ) мощностью 275-350 кВА производства ведущих мировых и китайских производителей.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBeЕщё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5

Отзывы
Пока нет отзывов.