Двигатель Cummins NTA855-G1B

Cummins NTA855-G1B представляет собой надежную генераторную модификацию шестицилиндрового рядного дизельного двигателя с рабочим объемом 14 литров, оснащенного турбонагнетателем с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-вода». Двигатель выпускается в двух версиях: для частоты 50 Гц при 1500 об/мин с основной мощностью 284 кВт (380 л.с.) и резервной мощностью 321 кВт, и для частоты 60 Гц при 1800 об/мин с основной мощностью 313 кВт (420 л.с.) и резервной мощностью 347 кВт. Максимальный крутящий момент составляет 1661-1786 Н·м в зависимости от оборотов, обеспечивая стабильную работу при переменных нагрузках.​

Конструкция двигателя включает высокопрочный литой чугунный блок цилиндров со съемными мокрыми гильзами диаметром 140 мм и ходом поршня 152 мм, степень сжатия 14,0:1 обеспечивает высокую эффективность сгорания топлива. Система промежуточного охлаждения наддувочного воздуха снижает температуру воздуха после турбокомпрессора, увеличивая плотность заряда и повышая мощность двигателя, пиковое давление цилиндра составляет 1648-1786 кПа при номинальных оборотах. Топливная система PT (Pressure-Time) Cummins с прямым впрыском и давлением топлива в рейке 1141 кПа обеспечивает точное дозирование топлива с удельным расходом 205-210 г/кВт·ч.​

Система смазки с общей емкостью 38,6 литров включает масляный охладитель и полнопоточный масляный фильтр для эффективной защиты подшипников при длительных нагрузках, давление масла на холостом ходу 207 кПа, при номинальных оборотах 414 кПа. Жидкостная система охлаждения с термостатическим регулированием и центробежным водяным насосом поддерживает оптимальную рабочую температуру, холостой ход составляет 575-650 об/мин. Двигатель оборудован стартером на 24 вольта с минимальной рекомендуемой емкостью аккумулятора 690 CCA (Cold Cranking Amps), стартовый ток при 10°C составляет 365 А, при 0°C — 565 А.​

Максимальная скорость без нагрузки составляет 1800 об/мин для версии 50 Гц и 2200 об/мин для версии 60 Гц, максимальная способность превышения оборотов — 2700 об/мин, минимальный крутящий момент для холодного пуска составляет 509 Н·м при 150 об/мин. Мощность трения составляет 33-44 кВт в зависимости от оборотов, скорость поршня 7,6-9,1 м/с, температура выхлопных газов 479-563°C при номинальной нагрузке. Двигатель специально разработан для непрерывной работы в составе дизель-генераторных установок мощностью 275-350 кВА в режиме Prime Power (неограниченное количество часов в год при переменной нагрузке не более 70% от номинальной) с ресурсом до капитального ремонта 20000-25000 моточасов.​

Применение двигателя

Двигатель Cummins NTA855-G1B является специализированной генераторной модификацией и применяется исключительно в составе дизель-генераторных установок (ДГУ) мощностью 250-350 кВА.