Двигатель Cummins QSK50

Дизельный двигатель Cummins QSK50 серии Quantum представляет собой мощный 16-цилиндровый V-образный агрегат с рабочим объемом 50,3 литров, разработанный для самых требовательных приложений в горнодобывающей, морской и специальной технике. Двигатель развивает номинальную мощность от 1044 до 1864 кВт в зависимости от модификации, обеспечивая максимальный крутящий момент 6379-9601 Н·м с запасом до 35%.​

QSK50 оснащен передовой модульной системой впрыска Common Rail (MCRS) с давлением до 1600 бар (160 МПа) и непосредственным впрыском топлива, что обеспечивает выдающуюся топливную эффективность с удельным расходом 205-237 г/кВт·ч на различных режимах нагрузки. Трёхступенчатая электронная система управления ECM с интеграцией Quantum System оптимизирует параметры впрыска для каждого типа выполняемой работы и климатических условий.​

Конструкция двигателя включает чугунный блок цилиндров V16 с квадратными размерами 159×159 мм, высокопроизводительные турбокомпрессоры Cummins Turbo Technologies серии HX82/HX83/HE851 с водяным охлаждением, низкотемпературную двухконтурную систему охлаждения 2P2L (2Pump 2Loop) емкостью 124 литра и масляную систему объемом 151-235 литров. Поршни и шатуны изготовлены из высокопрочных чугунных материалов (FCD) для обеспечения исключительной долговечности.​

Двигатель соответствует современным экологическим стандартам от EPA Tier 2 до Tier 4 Final и IMO Tier 2/Tier III для морских применений, обладает ресурсом до капитального ремонта 25000-30000 моточасов при интервале замены масла 500 моточасов. V-образная конструкция QSK50 с компактными размерами 2818×1968×2413 мм и массой 6164-6615 кг разработана для установки на сверхтяжелые карьерные экскаваторы класса 300+ тонн, карьерные самосвалы, буровые установки, компрессорные станции и морские суда.​

Применение двигателя

Двигатель Cummins QSK50 является основным силовым агрегатом для сверхтяжелых карьерных гидравлических экскаваторов мирового класса, включая XCMG XE7000 (оснащается двумя QSK50-C1600) с рабочим весом 673 тонны и объемом ковша 30-36 м³, Hitachi EX5600-7 (двумя двигателями по 1500 л.с. каждый) с массой 549 тонн и глубиной копания 7,8 метров, Zoomlion ZE3000ELS с мощностью 2х1622 л.с., Komatsu PC4000-6 и PC5500-6 с рабочим весом до 280-480 тонн, Liebherr R9300 с мощностью 1350 л.с., a также японские экскаваторы класса 500+ тонн для разработки месторождений открытым способом.​​

На китайской и международной горнодобывающей технике QSK50 применяется в карьерных самосвалах Belaz 450 (белорусского производства), North Industries NTE500 с объемом кузова 180-220 м³, Sany SKT500 грузоподъемностью 400+ тонн, XCMG XDE400 с грузоподъемностью 320 тонн, колесных погрузчиках Volvo L620H грузоподъемностью 50+ тонн, гусеничных кранах XCMG XGC200000 грузоподъемностью 2000+ тонн, буровых установках вращательного бурения XCMG XR800E, Sany SR550C с глубиной бурения до 140-200 метров, дробильно-сортировочных комплексах для первичного дробления 900х1200 мм, компрессорных станциях для гидроразрыва пласта мощностью 1500-2000 л.с.​

На американской, европейской и японской специальной технике двигатель применяется в карьерных самосвалах Caterpillar серии 768, 772G, Terex TR60, Komatsu HD2500-5 и HD3000 грузоподъемностью 200-300 тонн с объемом кузова 140-185 м³, портальных погрузчиках Liebherr LPS600 грузоподъемностью 60 тонн, колесных погрузчиках Volvo L450H, L550H, Caterpillar 988 с объемом ковша 14-20 м³, буровых станках Atlas Copco ROC L8MN, Sandvik DI850i, Epiroc P&H2300SM для открытых горных работ, морских вспомогательных судах, буксирах, танкерах-водолазных судах мощностью 1500-2000 л.с., стационарных насосных установках для гидравлического разрыва пласта в нефтегазовой промышленности, генераторных установках резервного и постоянного электроснабжения мощностью 1000-1400 кВА для крупных промышленных предприятий и горнодобывающих комплексов.​