Cummins QSK19-C604 — это мощный 6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 19 литров серии QSK, специально оптимизированный для строительной техники и горнодобывающего оборудования. Двигатель развивает номинальную мощность 450 кВт (604 л.с.) при 1800 об/мин с максимальным крутящим моментом 3019 Н·м при 1300 об/мин, обеспечивая превосходные характеристики тяги на низких оборотах.
Конструкция базируется на модульной системе Cummins MCRS (Modular Common Rail System) с электронным управлением топливной системой, обеспечивающей впрыск под высоким давлением. Турбокомпрессор с промежуточным охлаждением воздуха «воздух-воздух» минимизирует выбросы вредных веществ и соответствует стандартам EU Stage IIIA и China Tier 3. Жидкостная система охлаждения обеспечивает надежное теплоотведение при интенсивной эксплуатации в условиях пыльных карьеров и строительных площадок.
Двигатель имеет сухой вес 1900 кг, низкий удельный расход топлива 216 г/кВт·ч и гарантированный рабочий ресурс 8000—12000 часов. Диапазон рабочих температур составляет -12 до +450°C, а максимальная рабочая высота не превышает 3048 метров. Электронная система управления с датчиками позволяет достичь оптимальной работы на всех режимах нагрузки и скорости вращения от 750 до 1900 об/мин.
ПРИМЕНЕНИЕ
Двигатель Cummins QSK19-C604 является основной силовой установкой для гусеничных бульдозеров и экскаваторов китайского производства. Гусеничный бульдозер Shantui SD60-C5 грузоподъемностью 70,6 тонн оснащен QSK19-C604 и применяется в крупномасштабных горнодобывающих проектах, строительстве дамб, террасировании и земляных работах на открытых месторождениях. Гусеничный бульдозер Shantui SD13S малого и среднего класса также использует эту модификацию двигателя для выполнения земляных работ на строительных площадках и в карьерах.
Двигатель устанавливается на различные модели гусеничных экскаваторов производства XCMG, Shantui, Bonny и других китайских производителей тяжелой техники для объемов ковша 3—8 м³. Техника с QSK19-C604 широко применяется в проектах по добыче угля, железной руды, песка и гравия, при строительстве автомобильных и железных дорог, а также при создании гидротехнических и энергетических сооружений. Двигатель используется также в мобильных буровых установках для нефтяных и газовых скважин и в портальных кранах грузоподъемностью 30—60 тонн на портах и промышленных площадках.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBeЕщё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5

Отзывы
Пока нет отзывов.