Cummins QSX15‑C525 Евро‑3 – это 15‑литровый рядный 6‑цилиндровый внедорожный дизель мощностью 391 кВт (525 л.с.) при 2100 об/мин и крутящим моментом до 2500 Н·м, разработанный для тяжёлой горнодобывающей, строительной и дорожной техники, соответствующей экологическому классу Евро‑3.
Двигатель сочетает геометрию 137×169 мм, степень сжатия 17:1 и турбонаддув с интеркулером, обеспечивая высокую тягу, стабильную работу при тяжёлых циклах и относительно простую систему доочистки по сравнению с Tier 4/Euro‑6.
Габариты 1528×1107×1255 мм и масса порядка 1365–1436 кг позволяют устанавливать двигатель в карьерные самосвалы, экскаваторы, буровые установки, трубоукладчики и другую спецтехнику с ограниченным пространством, при этом объём масляной системы около 98 л и 24 л охлаждающей жидкости обеспечивают длительность работы без дозаправки.
Интервал замены масла 500–750 моточасов и высокий ресурс делают QSX15‑C525 Евро‑3 приоритетным выбором для тяжёлых парков, добычных и строительных объектов, а также для нефтяного и трубопроводного сегмента в России, Китае и других странах СНГ.
Применение
Cummins QSX15‑C525 Евро‑3 используется в России и СНГ на тяжёлой внедорожной и промышленной технике: карьерные самосвалы, экскаваторы, буровые установки, трубоукладчики, тяжёлые бетономешалки, лесовозы, пожарные машины и нефтяные тягачи, где требуется 15‑литровый двигатель 525 л.с. с Евро‑3.
Также мотор применяется на российских и китайских самосвалах, буровых и перегрузочных машинах, а также на шасси под бетономешалки, топливозаправщики и тягачи, где он обеспечивает мощную тягу при движении по карьерам, строительным площадкам и нефтегазовым объектам, в том числе в условиях Крайнего Севера и тяжёлых дорожных циклах.
В китайской и мировой спецтехнике QSX15‑C525 Евро‑3 ставится на карьерные самосвалы SANY, тяжёлые самосвалы, экскаваторы, буровые установки, трубоукладчики и другие машины, ориентированные на рынки России, Ближнего Востока и Африки, где требуется внедорожный двигатель с высоким ресурсом и относительно простой системой доочистки, соответствующий Евро‑3.
Китайские и российские производители также комплектуют QSX15‑C525 Евро‑3 тяжелые насосные и компрессорные станции, а также спецшасси под перевозку опасных грузов, топливозаправщиков и цистерн, ориентируясь на тяжёлые дорожные и карьерные циклы, а также нефтегазовую инфраструктуру, где важны мощность, тяговитость и надёжность.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBeЕщё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5
Отзывы
Пока нет отзывов.