Cummins QSX15 CM570 – это 15‑литровый рядный 6‑цилиндровый внедорожный турбодизель, в котором цикл/топливный файл CM570 определяет алгоритмы электронного управления впрыском и турбиной для достижения высокой тяги и оптимального расхода топлива.
Двигатель развивает 280–503 кВт (375–675 л.с.) при 1800–2100 об/мин и выдаёт до 2779 Н·м, обеспечивая сильный тяговый запас и стабильную работу в тяжёлых условиях, характерных для строительной, горнодобывающей и промышленной техники.
Геометрия 137×169 мм и степень сжатия около 17:1 сочетаются с наддувом, air‑to‑air интеркулером и электронной топливной системой CM570, давая хорошую топливную экономичность и высокий ресурс при умеренных и высоких нагрузках.
Масса порядка 1,37–1,45 т и компактные габариты делают этот двигатель пригодным для установки в тяжёлые экскаваторы, буровые установки, краны, ДГУ и другие агрегаты, где требуются мощность и надёжность в тяжёлых условиях.
Интервал замены масла 500–750 моточасов и унификация по серии QSX/ISX упрощают техобслуживание и поддержку парков предприятий, эксплуатирующих CM570‑объекты.
Применение
Cummins QSX15 CM570 используется в России и СНГ на тяжёлой строительной и промышленной технике: экскаваторах, карьерных самосвалах, буровых установках, автокранах, башенных кранах, тяжёлых бетономешалках, цементовозах, лесовозах, самоходных ямобурах, а также на генераторных и насосных станциях, где требуется 15‑литровый двигатель 400–500 кВт высокого уровня.
Также данный цикл применяется на мусоровозах, поливомоечных машинах, пожарных машинах, тягачах и тралах, адаптированных под внедорожные Cummins‑двигатели Tier 2/Tier 3‑диапазона, а также на нескольких моделях автокранов и тяжёлых кранов, где QSX15 CM570 устанавливается как основной силовой агрегат с электронным управлением CM570.
В китайской и мировой спецтехнике QSX15 CM570 ставится на экскаваторы, карьерные самосвалы, буровые установки, автокраны, бетономешалки, строительные компрессоры, самоходные ямобуры, нефтяные и газовые буровые, а также на шасси от Foton, Sinotruk, Dongfeng, FAW, XCMG, Zoomlion и других китайских производителей, которые используют 15‑литровый QSX15 с циклом CM570 под заказ для экскаваторов, буровых, кранов, мусоровозов, бетономешалок и тяжёлых самосвалов, работающих в тяжёлых строительных, горнодобывающих и промышленных условиях.
Китайские и российские производители также комплектуют QSX15 CM570 мобильные насосные и компрессорные станции, генераторные и насосные блоки, а также шасси для перевозки опасных грузов, топливозаправщиков и цистерн, ориентируясь на рынки Европы, Ближнего Востока и Азии, где требуются мощные, но управляемые по экологии 15‑литровые внедорожные дизели.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Двигателя Каменец на ГАЗель Некст Двигатель Каменский на ГАЗОН Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe ISL KTA QSL ISX EQB QSB ISDe QSF QSC QSM Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBe NTA855 NT855 QSK60 QSK23 KTA50 KTA19 KTA38 QSL9 6BT 6BTA 4BTA ISB 6.7 A2300 QSZ13 6BTAA 5.9 QSK19 QSK50 KTTA19 6CTA 8.3 6CTAA 8.3 QST30 6LTAA 8.9 ISM11 Ещё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5

Отзывы
Пока нет отзывов.