Cummins QSX15‑G8 – это 15‑литровый рядный 6‑цилиндровый дизель G‑Drive, спроектированный специально для дизель‑генераторных установок мощностью 280–450 кВт на 1500 об/мин, с мощностями до 500 кВт на резервном рейтинге.
Двигатель выдаёт около 2779 Н·м и обеспечивает высокий коэффициент запаса крутящего момента, что позволяет стабильно удерживать частоту 50/60 Гц при резких изменениях нагрузки и длительной работе в PRP/ESP‑режимах.
Геометрия 137×169 мм и степень сжатия 17:1 в сочетании с турбонаддувом HOLSET HX82, интеркулером и высоким давлением впрыска (более 1900 бар) обеспечивают относительно низкий удельный расход топлива и высокую топливную эффективность при жёстких экологических требованиях Tier 4 Interim.
Масса 1,66 т и габариты 2269×1332×1669 мм делают QSX15‑G8 компактным для своего класса, что позволяет использовать его в открытых, кожухных и контейнерных ДГУ, сохраняя доступность для обслуживания.
Интервал замены масла 500–750 моточасов и интегрированные жидкостные магистрали, снижающие риски протечек, обеспечивают высокую надёжность и удобство эксплуатации генераторных установок на базе QSX15‑G8.
Применение
Cummins QSX15‑G8 применяется в России и СНГ прежде всего на дизель‑генераторных установках серии АД‑400С‑Т400, а также на других моделях стационарных и мобильных ДГУ 400–500 кВт от отечественных и импортных производителей, используемых для резервного и основного электроснабжения промышленных объектов, нефтяных и газовых месторождений, ТЭС, торговых центров и многоквартирных домов.
Также данный двигатель используется в портативных ДГУ и контейнерных электростанциях, поставляемых на нефтяные платформы, строительные площадки, телеком‑объекты, ЖКХ и системы жизнеобеспечения, где требуются мощные, надёжные и экологичные 400–450 кВт генераторы с соответствием Tier 4 Interim и региональным требованиям по выбросам.
В китайской и азиатской технике QSX15‑G8 применяется на дизельных электростанциях 400–550 кВА производства китайских брендов, в том числе Fudian Kang, FuDianKang, а также на других китайских ДГУ, ориентированных на экспорт в Россию, Ближний Восток и Африку, где используются 400–450 кВт генераторы с Cummins QSX15‑G8 как основного силового агрегата.
Китайские и российские производители также комплектуют этим мотором контейнерные и рамные ДГУ, устанавливаемые на стройплощадках, в карьерах, нефтегазовой отрасли, а также в объектах торговой и промышленной инфраструктуры, где требуется стабильная токоподача при высоких нагрузках и круглосуточной эксплуатации.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBeЕщё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5
Отзывы
Пока нет отзывов.