Дизельный двигатель Cummins 6CTA8.3-C215 Евро-2 представляет собой рядный шестицилиндровый четырехтактный агрегат рабочим объемом 8,27 литра производства Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. Двигатель оснащен системой турбонаддува Holset HX40 с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха типа вода-воздух, рядным многоплунжерным ТНВД Weifu P7100 с механическим регулятором RSV, обеспечивающим точность регулирования частоты вращения 8%. Номинальная мощность составляет 160 кВт (215 л.с.) при 2200 об/мин, максимальный крутящий момент 908 Н·м достигается при 1500 об/мин с внушительным запасом крутящего момента 40%, что обеспечивает превосходную адаптацию к переменным нагрузкам и тяжелым условиям работы. Удельный расход топлива 210 г/кВт·ч при оптимальном режиме работы подтверждает высокую топливную экономичность двигателя. Степень сжатия 17,3:1, диаметр цилиндра 114 мм, ход поршня 135 мм. Система смазки с емкостью 21,9 литра и рабочим давлением 276-345 кПа обеспечивает надежную работу при интенсивных нагрузках. Жидкостная система охлаждения объемом 38 литров с термостатом 83-95°C гарантирует оптимальный температурный режим. Сухая масса двигателя 627 кг при компактных габаритах 1115×716×1077 мм, рабочий ресурс до капитального ремонта достигает 20000-25000 моточасов, соответствие экологическому стандарту Евро-2.
Устанавливается на:
-
- Фрoнтальный пoгрузчик ХGМA XG955Н;
- Автогрeйдеp XCMG GR215.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Двигателя Каменец на ГАЗель Некст Двигатель Каменский на ГАЗОН Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe ISL KTA QSL ISX EQB QSB ISDe QSF QSC QSM Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBe NTA855 NT855 QSK60 QSK23 KTA50 KTA19 KTA38 QSL9 6BT 6BTA 4BTA ISB 6.7 A2300 QSZ13 6BTAA 5.9 QSK19 QSK50 KTTA19 6CTA 8.3 6CTAA 8.3 QST30 6LTAA 8.9 ISM11 Ещё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5
Отзывы
Пока нет отзывов.