Cummins ISB6.7E5 310 – это рядный 6‑цилиндровый турбодизель объемом 6,7 л с системой впрыска Common Rail и экологическим стандартом Euro‑5, предназначенный для среднетоннажных грузовиков и автобусов.
Двигатель развивает 226 кВт (307 л.с.) при 2300 об/мин и максимальный крутящий момент 1200 Н·м при 1400 об/мин, обеспечивая высокий тяговый потенциал на низких и средних оборотах.
Геометрия цилиндро‑поршневой группы (диаметр 107 мм, ход 124 мм, степень сжатия 17,3:1) совместно с современным наддувом и интеркулером дает хорошую экономичность: удельный расход топлива 216 г/кВт·ч на номинале и до 196 г/кВт·ч на режиме максимального момента.
Компактные габариты 1070×715×840 мм и масса около 512 кг позволяют легко интегрировать двигатель в различные шасси КамАЗ и другой спецтехники, сохраняя удобство обслуживания.
Ресурс до капитального ремонта достигает сотен тысяч километров, а интервалы замены масла до 24 000 км уменьшают эксплуатационные затраты и делают ISB6.7E5 310 привлекательным для интенсивно эксплуатируемой коммерческой техники.
Применение
Cummins ISB6.7E5 310 используется на российской дорожной и строительной технике, в первую очередь на грузовых автомобилях КамАЗ средней и повышенной грузоподъемности, включая версии тягачей и самосвалов, где требуется мощность около 300 л.с. и момент до 1200 Н·м.
Двигатель ставится на шасси под самосвальные, бортовые, коммунальные и крановые надстройки, а также на ряд междугородних и туристических автобусов с двигателями Cummins ISB6.7E5 310, выпускаемых российскими и совместными производителями.
В китайской технике модификации ISB6.7E5 310 применяются как силовой агрегат для экспортных среднетоннажных грузовиков, автобусных шасси и спецшасси под мусоровозы, дорожную и коммунальную технику, где важны экономичность и соответствие Euro‑5.
На американском и европейском рынках близкие по характеристикам варианты B6.7 мощностью около 300–310 л.с. устанавливаются на среднетоннажные грузовики, автобусы малого и среднего класса, эвакуаторы, коммунальные и дорожные машины, использующие семействo Cummins B6.7 как базовый дизель.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBeЕщё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5
Отзывы
Пока нет отзывов.